日前，大家取得了2019年SUV总体销售量，依据乘联会以前公布的销售量结果显示，2019年1-12月，全国各地SUV总计厂家批发销售量947.21万台，同比下降5.6%。而依据我国总体汽车交易市场销售量遍布看来，小汽车仍然是较大市场细分，MPV和新能源车销售市场的占有率并不大，SUV销售市场尽管允许下降，但依旧有冲击性第一市场细分的整体实力。

大家一起来看看2019年SUV销售量（数据统计分析来源于车辆天崖）的各车系主要表现吧。

实际排行层面，长城哈佛H6仍然是毫无悬念的本年度销售量总冠军，产销量超38万台，几乎是第二和第三名的整体数据信息。吉利博越主要表现出色，完胜途观排行第二，途观排名第三。除开途观以外，德系的探岳也进到前十排行榜，日系车有出色的主要表现，CR-V排行第四，日产奇骏和逍客也都进排行榜前十。进到排行榜前十的自有品牌也有北京长安CS75、荣威汽车RX5和宝骏汽车510。

第一名：长城哈佛H6 2019年销售量387699辆

　　长城哈佛H6毫无悬念拿到本年度SUV销售量总冠军，全部2019年总计销售量超出38万台，做到387699辆，尽管同期相比下降14.5%，但新哈弗H6这新款车放到全部我国新能源客车销售市场，也可以排名前三。2020年，顺利的话，长城哈佛H6仍然会是稳坐总冠军。如今能阻拦它的敌人仍然沒有发生，值得一提的是在这次肺炎疫情当今，万里长城捐助500万立即到武汉战地，非常值得关注点赞。

　　第二名：吉利博越 2019年销售量232327辆

　　博越排行本年度销售量第二，这也是博越自发售后获得的最好是考试成绩。2019年博越销售量超过了232327辆，同期相比激增43.1%，在汽车交易市场大冷自然环境下，博越能有这般主要表现，非常优异，也为有利的136万本年度销售量奉献了较大能量。而在本次武汉市肺炎疫情眼前，有利大格局，立即拿出来了2个亿的资金来支援前线，非常值得极大地一个赞。

　　第三名：大众途观 2019年销售量228951辆

　　途观2019年销量超出20万台，做到228951辆，同期相比下降14.3%，排行第三，这也是途观被博越超过的缘故。途观的下降，一方面是自驾游的探岳、探歌、途岳等车系的发售，分释了其销售量，另一方面是CR-V等合资的转暖，也在一定水平上狙击了途观。