中小型SUV销售市场是继紧凑SUV销售市场以后，再度刮起"全员SUV"酷热的市场细分之一。先有不成功的三菱劲炫，还有哼哼唧唧的本田缤智、XR-V，现如今丰田汽车C-HR一出也是将这一销售市场再添了一把木柴。可是大家针对中小型SUV销售市场一直志在必得，2021年一连引入好几种车系，例如一汽大众T-Roc探歌，上海大众自然也坐立不安，发布了更为平价的T-Cross。

乍一看T-cross的外型与内饰设计风格，你也许认为它便是柯米克的大家版本号。其实不是，T-Cross是根据MQB服务平台产品研发的一款全新升级中小型SUV。可是与C-HR、奕泽不一样的是它并并不是那类精典中小型SUV，它的精准定位较为性价比高，终究这也是一款出入口南美洲的车系。这一点从它12.79-15.99万的市场价区段就可以看得出。这也表明T-Cross并并不是一款中国特供车，反而是全世界车系，国外乃至也有敞篷版。值得一提的是，上汽汽车大家T-Cross也干了国内生产制造的延长。其车体三围做到4218/1760/1589mm，轮距则为2651mm，比欧规正版延长了88mm。

上海大众的T-Cross与国际版在外观设计上稍有差别，它的前杠选用了大量途岳及途昂的设计方案，特别是在进气格栅与车灯的设计方案，很入迷。保险杆上那一条不锈钢是顶配车系专享，中标配车系是一条银白色的亚光材料装饰设计，我觉得都各有各的漂亮。侧边与国际版差别就并不大了，看起来较为敦实，下边的灰黑色亚光材料装饰设计看起来较为狂野。可是中小型SUV或是逃不出"短臀部"的设计方案，这类设计方案放到中小型两箱车上还行，可是一上升就有点儿头昏脑胀的感覺了，为了确保车里室内空间，只有缩小后悬长短，这类视觉冲击只有渐渐地接纳。好在T-Cross的后尾灯还较为有二点，并不是循规蹈矩的2个灯组，反而是构建出了一个全线贯通式的设计风格，有点儿意思。但是正中间的一部分仅仅装饰设计罢了，并不会闪烁。

再去见到内饰，内饰设计风格有点儿怪异，在最少加上，T-Cross只给予灰黑色一种颜色，中豪华版车系才可以各自挑选蓝紫色、黑银白色与橘色。全部内饰设计方案较为合乎它的精准定位，心直口快的体验也挺对年青人的口感，豪华版车系上含有颜色的内饰很讨喜，尽管材料都是硬塑料，可是最少看起来还并不是那样的便宜，标配车系就不一样了，便是那类坐到一堆灰黑色塑胶里的觉得。