11月25日，全新升级一代起亚汽车Niro极睿全世界先发，并在2021韩国首尔汽车展上宣布现身。做为第二代车系，新汽车依然定坐落于一款具备跨界营销设计风格的紧凑SUV，造型设计设计灵感源于起亚汽车在2019年公布的Habaniro概念车图片，现阶段都还没引进中国销售市场的信息。

外型层面，新汽车前脸并沒有详细地生搬硬套起亚汽车从2007年一直沿用的虎啸式进气口的设计方案，反而是开展了破旧立新的更改。新汽车全部前侧设计感十足，两边的灯组选用不规律的造型设计，在其中还埋有折线形的日间行车灯带，下边则是一张选用熏黑了设计的大嘴巴式前格珊。繁杂却不杂乱的合理布局充满了魅力的气场，总体感观上依然有一股浓浓、让人了解的韩系车气场。此外，起亚汽车全新抽象化设计风格的LOGO也浮在车子的前保险杠表层。

车体侧边，新汽车转变也巨大，总体设计风格主推健身运动跨界营销在其中还掺杂了很多科技元素。整齐的花朵式轮圈支撑点着敦实的车体，此外，新汽车的C柱一部分设计方案也十分恰当，变坏解决的装饰板立即和折线形的后尾灯组融为一体，促使全部车侧边辨识度非常高的并且也带来了一些现代感。

内饰层面，新汽车的总体感观是简洁却不容易，线框冷峻，合理布局简约，现代感与健身运动气场都没有拖下。车子选用了升降式双连屏的设计方案，再加上精巧的旋纽换档组织，另配上车内氛围灯带促使车里精美感满满的。竖直窄长线框立即围绕一整张仪表台，这类非对称加密式的设计师一定水平上变长了视觉冲击。总体算不上有多醒目与意外惊喜，但至少看到了起亚汽车在设计理念上的更改。值得一提的是，新汽车仍在色调、原材料和饰面板的选用上，从自然界中吸取设计灵感，蓬顶选用再生纸做成，而坐椅选用Bio PU和桉树叶天丝棉做成。驱动力层面，新汽车将给予混动（HEV）、通电式混动（PHEV）、纯电动车驱动力（EV）三种不一样的版本号供顾客挑选。

大部分人针对起亚极睿不是了解的，认为是起亚汽车公布的全新升级车系。实际上，起亚极睿最开始于2016年公布，以前在2017年以进口汽车的真实身份引进中国，并于2019年发布换代车系，现阶段在中国处在停卖情况。你喜爱全新升级一代的起亚汽车Niro极睿的外形造型设计和内饰合理布局吗？你希望它再度引进中国销售市场吗？热烈欢迎大伙儿将自身的观点留到上面的评论区。