做为豪华车销售市场的“名人老大哥”，新款奔驰的知名品牌光晕和号召力想来大伙儿也都了解。尤其是在旗舰级商品上，撇开 AMG、劳斯莱斯幻影这类的不用说，就仅仅奔驰S级、GLS、G级这种百万豪车，就算是抬价几十几百万，都还深受青睐。因而，许多网民们觉得，上百万级的新款奔驰才算得上真正意义上的“奔驰越野”。

奔驰S级

新款奔驰GLS

奔驰G级

尽管上百万级新款奔驰的认同度很高，但近期新款奔驰发售了一台上百万新汽车，却迎接了网民们的瘋狂调侃，它便是奔驰EQS（官方网市场价：107.96-151.86万）。S级、GLS、G级等，全是让大伙艳羡的，为什么这台全新升级旗舰级EQS则是发售就遭争议呢？今日疆哥就跟大伙儿一起聊一聊。

从产品力看来，EQS好像并没显著的不够。外型层面，车辆的进气格栅一部分是大容量格珊的设计方案 很多小奔驰标设计方案。虽然它是一个全封闭式的设计方案，但里头的技术含量可一点也不低，监控摄像头、毫米波雷达、毫米波雷达的感应器都被掩藏在里面。

尾端层面，EQS的后尾选用大家族舒张压式的设计方案。后尾灯除开选用环绕式设计方案外，新款奔驰还从旧式的电灯泡螺旋式钨丝找来啦设计灵感，给嵌入灯组设计方案变成螺旋。

车体规格上，奔驰EQS的白车身长短为5224/5227mm，轮距也是做到了3210mm。特斯拉汽车Model S、玛莎拉蒂Taycan在它眼前，显著小了一号。事实上，EQS的车体规格和奔驰S级一样，都归属于大型轿车，在电动汽车行业，现阶段并没立即的竞争者。

内饰设计方案上，则是这新款车的一大闪光点：12.3英尺车内仪表盘、17.7英尺中控屏与12.3英寸副驾屏一同建立了一块长短超出1.4米的大联屏。这方面屏还和涡轮增压状的空调风口融为一体，总体视觉冲击非常震撼。而与这方面大屏幕配搭的，也有一套名叫“MBUX Hyperscreen”的车机系统，据官宣称在人机交互技术层面能给与客户最新的感受。