一个品牌便是一个时代的缩影，一个大城市便是一个国家的具像，一条供应链管理是一个产业链的外部经济。

2021年12月，我又一次赶到华晨宝马沈阳市大东区加工厂。

25岁以前，我一直日常生活在这个大城市。大东区加工厂间距我童年的家直线距离仅有7千米，儿时我经常和朋友们一起跑来这儿，在街边的沙坑里拣几片瓷砖，那时候这方面地由于另一个加工厂而被称作“陶瓷厂”，边上是因一个几十米深的采沙坑被称为“碎石子矿”的另一个玩乐好去处。大家总是会在放学后跑到这儿，为的便是享有滚下沙坑的快乐。那时候边上水位刚未过脚裸的小排水沟里还能常常捞到鱼儿和河虾，他们被冲着日光抬起时几乎全透明的人体直到今日仍在我的回忆中难以释怀。

到了我十几岁的情况下，这一地区的国营企业职工逐渐规模性失业，存活与自然环境间的谬论被丢到了一旁，一座座小型加工厂连绵起伏，昔日的车间管理或者工班长、今日的加工厂主们为了更好地生活哪儿还顾得上自然环境。因此这一大城市天空的颜色发生变化：灰中带黄，那就是风沙与加工厂烟筒中排出的烟尘混和而成的色调。天上好像扣了一个黑灰色的外盖，每日进家时我的鼻腔里全是极其微小的灰黑色烟尘。那时候，铁西加工厂所属的铁西区拥有粉红色的天上，那就是化工企业与别的金属制品加工排出来的烟尘混和而成的色调。艳粉街，这条街道办的名称伴随着艾敬的歌而被中国人所熟识，可是在它被大街小巷传唱的情况下，却非常少有的人会关注这座新中国成立以前较大的工业城市的民众们每日吸气着什么样的气体。

我们可以见到，从德国慕尼黑飞过来提前准备在这个大城市打造出华晨宝马的法国大家应对2003年沈阳市的空气质量指数的时候会有什么样的体会。而那一年，早已是沈阳市在室内空气治理上花了大气力以后获得巨大改进的結果——在113个我国生态环境保护关键大城市总排名在第28位，在它前边的全是陕西与河北省这些已经玩命矿上的大城市。

沈阳市是国内的缩影，我国还是全球的缩影。环境污染问题，早就变成全世界一直探讨的问题，在当初的我国也是令政府部门与公司、群众头痛的问题。好在，宝马五系将自身在全世界切实可行的可持续发展观核心理念及一系列对策送到了沈阳市，从华晨宝马逐渐试着一点一滴的更改。