来源于：中国经济网 郭跃

12月14日,丰田汽车举办新能源电动车发展战略新品发布会,并整体规划:到2030年,丰田汽车将总计发布30款新能源车;其全世界市场销售的新汽车中,将有三分之一为新能源车;豪华车品牌奔驰s全产品系列都将发布纯电车型;到时候,其在我国、欧洲地区和美国市场将只市场销售新能源车。

但在其对电动式化转型发展心态急变身后仍留余地。丰田章男表明,丰田汽车在减少车子碳排放上仍将选用多措并举的方法,除开新能源车,还会继续同歩发展趋势混动和氢能汽车。

12月14日,丰田汽车举办新能源电动车发展战略新品发布会,其一改先前在智能化行业“不以为然”乃至颇有不满情绪的心态,连续公布了多种具有“气魄”的电动式整体规划。

丰田汽车CEO丰田章男服务承诺:到2030年,丰田汽车将总计发布30款新能源车;其全世界市场销售的新汽车中,将有三分之一为新能源车,约为350万台;与此同时,为实现这一总体目标,丰田汽车将在2030年前共成本约4万亿元日圆(折合350亿美金)用以产品研发新能源车。

不止于此,丰田章男还公布:到2030年,豪华车品牌奔驰s全产品系列都将有着纯电车型;到时候,其在我国、欧洲地区和美国市场将只市场销售新能源车。到2035年,奔驰s全世界新能源电动车销售量总体目标被列入100万台。

而在新品发布会当场,包含丰田汽车和奔驰s知名品牌,包含小汽车、SUV、中小型跨界车、皮卡车甚至超级跑车以内的高达15辆将要发布的纯电车型引流矩阵也甚为震撼人心。

特别注意的是,丰田汽车虽是混合动力行业的先行者,但在新能源车发展趋势中却相对性迟缓,而在其对电动式化转型发展心态急变身后也仍留余地。

比照看来,做为竞争者,德国大众汽车的电动式化转型发展就更加坚定不移。其预估到2030年,在全世界市场销售的新汽车中一半都为新能源车,而丰田汽车预估为三分之一。

丰田章男还表明,丰田汽车在减少车子碳排放上仍将选用多措并举的方法,除开新能源车,还会继续同歩发展趋势混动和氢能汽车。

除此之外,就在11月举办的第26届联合国组织气候变化大会上,丰田汽车也回绝签定“2040年取代不可再生资源车辆”的保证书,而volvo、福特汽车、通用性、梅赛德斯奔驰-新款奔驰、比亚迪汽车和路虎捷豹六家车企则允许签定有关协义。(中国经济网 郭跃编译程序)