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用车针对绝大多数挑选新手入门家用轿车的顾客而言，最首要的需求便是实干，大家犯不着强加于人多么的丰富多彩的新科技配备，或者花哨的超酷作用，重视实用和有着很好的性价比高，普通百姓开起來安稳放心我认为就充足了。而正好此次试架的广汽丰田 YARiS 致享（下称“致享”）便是这样一款车，短暂性触碰出来帮我留下来了很好的印像，市场价不贵，开起來轻轻松松悠闲，做为10万以內的合资企业家用轿车，或是挺非常值得考量的。
致享于上年广州国际车展公布，2021年3月9日正式上市，全系列共发布了9款车系，市场价区段从6.98-10.68万余元，各自配备1.3L和1.5L自吸汽车发动机，配对了5速手动式和CVT变速箱，大家今日试架的汽车为1.5GS CVT锐动版，也是全系列最顶配，官方网参考价10.68万余元。
事实上在广本的游戏编码序列里，一直缺乏那么一款新手入门家庭用三厢轿车，恰好致享的发生填补了这一空缺，做为YARiS 致炫（下称“致炫”）的弟兄车系，三厢造型设计的致享显而易见更易于被中国顾客接纳。
外型层面，致享和致炫拥有较高的相似之处，最显著的差异是致享的前保险杠选用了与车体同样的色彩搭配，看起来更为沉稳，沒有致炫给人的觉得那麼激进派。
前脸运用了丰田汽车现阶段Keen Look家族化设计语言，质感很强，“X”造型设计让它有着较高的辨识度，与前两年丰田汽车中等显老的设计理念彻底不一样，如今的丰田车型比过去更为年青时尚潮流。
致享的车灯十分纤长，不规律的造型设计多了一丝动感，顶配车系配置了镜片和LED灯眉，看上去很精神实质，灯源为卤素灯泡。
1.5L车型全系列标准配置了日行灯，中豪华版车系提升了雾灯。
致享的规格算不上大，较为紧密，比威驰偏长，侧边线框衔接温和圆滑，看起来一副家用轿车该有的模样，简约质朴。2550mm的轮距在平级中归属于平淡无奇的水准，但室内空间却有很大意外惊喜。
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