丰田汽车忽然公布要转型发展纯电汽车，这也是服软了，或是醒悟了？

大家都知道，全世界车辆大佬--日本丰田汽车，很多年来一直下注“氢燃料汽车”；因而对纯电汽车的飞速发展，置若罔闻；以致于堂堂大丰田汽车，迄今沒有量产出率一款，在市場上即得住的纯电汽车。

丰田汽车首席总裁--丰田章男，很多年来，也是经常公布对纯电汽车不友善的观点。

例如，丰田章男以前公布diss纯电汽车：那玩意，都一定环境保护，你们忘记了发电量必须煤炭吧。

再如，丰田章男还恐吓要想转型发展纯电汽车的日本政府部门：纯电汽车会让日本电力工程被耗光，还将使上百万车辆工人下岗，你们确实要那么做吗？

丰田章男说这种话，看起来都是有一定的大道理，但便是没立在发展趋势的角度看待问题；一切新经济、新品逐渐环节，全是有缺憾的，如同刚创造发明出來的蒸汽火车，对比马儿，有很多的缺陷；但这种缺陷，都是在列车产业链的技术创新中，被一一处理。

当然，丰田章男不一定不清楚用发展趋势目光看问题，在以上看起来堂而皇之的身后，实际上潜藏着丰田汽车下注“氢燃料汽车”的实际考虑：丰田汽车早已在“氢燃料汽车”资金投入了过多的钱财、時间和活力，并保证了申请总数的第一，沉淀成本太高了。

对比于在纯电汽车行业，沒有过多优点，丰田章男更期待“氢燃料汽车”变成新能源车的纯正；那样，丰田汽车可以再次稳坐全世界汽车行业的头俩把太师椅。

但想不到：理想化很丰腴、生活的无奈。恰好是因为丰田汽车在“氢燃料电池车辆”，占据了过多优点；中美欧韩，才更不愿意挑选“氢燃料汽车”，做为新能源车的纯正。

大道理非常简单：主动权都被你占完后，生日蛋糕的绝大多数早已被预订转走，那大家为什么会陪太子读书，与你开心地玩乐呢。

因此，中美欧韩陆续抛下“氢燃料汽车”，把纯电汽车，做为新能源车的主跑道。

英国：我有纯电汽车的全世界领先者-特斯拉汽车，我并不挑选纯电汽车，你当我们傻呀。

欧盟国家：在“氢燃料汽车”行业，大家被日本汽车企业拉得太远了；比较之下，转型发展纯电汽车，更易于些。

韩：我是跑龙套的，欧美国家如何做，我跟随就好了。

我国：我并不选和欧美国家拥有同一起跑线，乃至有一部分先给优点的纯电汽车，难道说选一直伪宅的“氢燃料汽车”？