本报讯记者 陈燕南 童海华 北京市报导

“大家的勤奋，可能给目前的家长及其明天的大家，比昨日最好的今日，比今天更强的明日，就算将来只能一点点。全球有成百上千的小伙伴，假如大伙儿可以齐心合力，带上同样的毅力和激情去行为，那麼，一定可以给未来留有美丽的地球上和大量的笑容。”丰田汽车院长丰田章男表明。

12月14日，丰田章男发布了一场温馨的演说，勾勒了丰田汽车将来的电动式发展战略迈向。在其背后，是丰田汽车数辆全新的电动式商品。

与一些汽车企业对比，丰田汽车的新能源技术进展好像有一些“缓慢”，可是本次丰田汽车的电动式战略发展规划毫无疑问为领域投下了一颗“重磅炸弹”。

《中国经营报》小编从丰田汽车层面获知，丰田汽车方案资金投入8万亿日元，用以包含新能源电动车、混动车辆、燃料电池车以内的新能源车上，在其中有一半用以纯电动车方位的科学研究。丰田汽车表明，到2030年，将发布30款新能源电动车，主要包括纯电动车、插电式混动、氢燃料电池及其混动的车辆，预估每一年市场销售350万台新能源电动车，到时候，新能源车的交易量在总销售量的占有率里将做到75%。到2035年，奔驰s知名品牌将转型发展变成一个纯电知名品牌。

2030年发布30款纯电车型

丰田章男觉得，电动式化车子可以按照采用的电力能源分为两大类：一类是可以降低CO2排出的“碳节能减排车”。假如推动车辆的电力能源并不是低碳环保的，那麼无论怎样的电动式化车子都不可以让CO2变成零，因此称作“碳节能减排车”。另一种则是可以让CO2排出为零的“碳排放交易车”。假如采用的电力能源是纯清洁能源，那麼即使应用燃气轮机，也可以完成“碳排放交易”。因此，丰田汽车一直在勤奋，以在2035年以前完成碳排放交易为总体目标，积极主动自主创新生产工艺，持续减少电力能源的需求量。

“本次公布的TOYOTA bZ纯电动车专享系列产品的bZ是 “beyond ZERO”的简称，喻意丰田汽车要想完成“超过零排放”的使用价值，不但要将二氧化碳排放等污染物质降至零，更应让所有人能享有挪动交通出行的随意，感受与众不同的安全驾驶快乐。”丰田章男表明。

在这一场“BEV Show”中，丰田汽车展现了TOYOTA bZ纯电动车专享系列产品及其多方位纯电动车商品阵型，在其中有bZ Small Crossover（中小型跨界SUV）、bZ SDN（运动型轿车）、bZ Compact SUV（中型跨界SUV）、bZ Large SUV（大中型SUV）等多名组员。

与很多汽车企业把纯电动车做为唯一发展趋势方位不一样，丰田汽车坚持不懈多方位电动式化技术性，积极推进混动、通电式混动、纯电动车、氢燃料电池的技术进步与普及化，丰田汽车曾表明，BZ系列产品新能源汽车并不会一味追求完美长续航力，而更关心所配备的充电电池具有全球顶级的耐用性，这也与丰田汽车一贯的“经久耐用”特点相符合。