当第一款大众帕萨特引进中国（严格意义上来说是捷达，但玩车弟想说的是大众帕萨特B5），它那超过时期的外观和强大的产品力，让它一下就变成了购买者手上的香馒头。岁月如梭，已是2021年的结尾了，但由于这些事情，它失去往日的荣誉。而今日玩车弟就再带我们看一下2022款的大家帕萨塔，看一下它现阶段的产品力还会继续被销售市场认同嘛？

假如说要去赏析一台车，那肯定是先从它的外型谈起。

2022款的大众帕萨特的设计方案肯定算不上差，最新款尽管沒有进行大改，但新的前杠款式也是让它看上去更为的精美，星空中网也是它的设计方案闪光点之一。而后尾一部分的修改并不算太大，仅仅后尾灯选用了围绕款式的设计方案，但是层次感或是挺好的。

但那样的设计方案，却被它大家族里其他的车系所“以下犯上”了。就拿大家的速腾来举个例子吧，它使用的也是星空中网，其前脸看起来与大众帕萨特十分相似，且车体规格也是相差无异了，这就要人会有些许尴尬了。

而大众帕萨特的内饰设计方案，则是它更为一般的一个点了。不清楚是历史时间“遗留下”缘故或是大家一贯的套娃，大众帕萨特的内饰设计方案并算不上醒目，依然是一套家族化的设计方案。假如说它哪有大家全新的设计风格，那莫过其汽车方向盘的汽车标志了（大家全新数据汽车标志）。

但好在其中饰质量或是十分出色的，维持着大家的一贯优质质量。

而在车体配备上，它或是挺好的。不论是安全性配备或是影音视频多媒体系统配备，都算得上同等级同档次的前端水准。

所以说大伙儿选购它的情况下，可以彻底对它的配备安心。

针对现阶段的大众帕萨特，大伙儿或许对它的观点会褒贬不一，但无可否认的是，它的确是以前B级车的榜样车系。或许帕萨塔该证实你就只有一个方法了，那便是重回中保研的“比赛场”中，并获得一个优异成绩。想来那样的做法律规定会让顾客和销售市场所认同，大伙儿认为呢？

编写/Rookie