不知道从什么时候逐渐，“扫二维码完全免费开宝沃”的汽车海报，逐渐变成小区电梯间内的爆品广告宣传。

总爱注重自身有着“近百年法国”血系的宝沃车辆，在近些年早已是被“黑”得遍体鳞伤了。为何一个在2014年被我国福田汽车“复生”，加工厂就在北京郊区的知名品牌，偏要要给各位讲一个有关“近百年承传”的剧情呢？

说到这儿，大伙儿可能会认为我又想趁机“黑”一把做为前“BBBA”组员的宝沃。那麼結果很有可能要使你“心寒”了。今日，我想和各位聊一聊历史时间中的老宝沃——BORGWARD。做为一个非常值得被载入汽车制造历史时间的杰出知名品牌，直迄今日，大家仍然能从那一款多經典汽车中，窥视到其当初的风彩。

由美国技术工程师梅帝·宝沃（1890—1963）于1919年开创的BORGWARD车辆。集团旗下有着四条生产流水线，即BORGWARD、Hansa、Goliath和Lloyd。

但是最初，这个企业的具体业务流程是车子零件的生产制造（冷却塔、保险杠等）。直到1924年，她们才宣布迈入到白车身加工制造业。这一年，由梅帝·宝沃创造发明的一款选用二冲程发动机的三轮运送小轿车（官方网名字为Blizkarren），在销售市场上中受五星好评。

三轮运输车辆的热卖，逐渐为企业产生甚少的盈利。但此外，这也给梅帝·宝沃产生了一个“幸福的烦恼”：他迫不得已为企业，找寻一个更高的工业厂房。因此在1930年，他将Hansa-Llyord企业总体买下来（前一年已购买个股），并让其与Goliath企业（原公司名字）完成了合拼。

伴随着1931年Goliath第一辆三轮新能源客车的宣布退出，梅帝·宝沃逐渐用他的才能，一步步吸引法国的顾客。

红极一时的Hansa1100材料图

1938年，BORGWARD车辆在法国不莱梅开设了一家智能化加工厂。可是伴随着第二年二战的全面爆发，她们的加工厂迫不得已资金投入到了货车等军用装备的生产制造之中。

1944年，二战进到序幕，二战德军在各种竞技场节节败退。在同盟国的还击中，BORGWARD坐落于不莱梅的加工厂，伴随着这座大城市一起，在袭击中灰飞烟灭。做为创办人的梅帝·宝沃，也在1945年因适用德国纳粹