宝沃，一个古老的德国品牌，沉静了半世纪后，近些年在我国得到再生。神州优车，一家深层把握旅游和车辆产业链的服务平台型企业。本来并无过多相交的俩家企业前不久通过一系列实际操作，现如今宣布手牵手在一起。

1月8日，神州优车协同宝沃汽车公布全新升级发展战略，公布发布九州宝沃汽车新零售平台，根据全产业链更新改造和渠道颠覆式创新，全面实施产供销分离出来、方式重构，重新构建汽车消费贷款，彻底改变汽车新零售。曾任世界最大白车身解决方法服务提供商麦格纳亚太地区首席总裁的Bruno Lambert（比埃尔 兰伯特），以宝沃汽车全世界首席总裁真实身份第一次亮相。

九州宝沃汽车新零售模式彻底改变了汽车厂家、代理商和顾客相互关系，根据“着重到轻”的关键变化，打造出最有效的方式、最下移的互联网、最灵便的商品。最先，完成车辆产供销分离出来，汽车厂家将致力于产品开发、生产制造及售后维修服务，九州宝沃汽车新零售平台将做为颠覆式创新者，在知名品牌、金融业、库存量、总流量、情景、信息化管理等领域为代理商全方位颠覆式创新，而代理商则重归市场销售实质，零库存，轻装前行；次之，九州宝沃新零售平台将摆脱传统式汽车4S店成本增加、效率低、间距顾客远的现况，运行“千城万店”渠道下沉方案，将原汽车4S店方式更改为官方旗舰店、受权专卖店和特邀零售点等多元化的零售营业网点，无尽接近客户；再度，以提高客户体验、减少客户管理决策成本费为关键，根据神州优车遍布全国的“租车自驾 快车”车辆分享网络，依靠网上APP经营和数据分析，发布0首付款、深层试架、90天无原因退车辆置换和全透售后维修服务等自主创新服务项目，完成先享后买、可退回能换的车辆轻形交易方式。新模式以“无尽接近顾客的营业网点”、“无尽减少顾客的选购门坎”、“全透明的售后维修服务感受”、“真真正正的0库存量方式”打开车辆产供销方式的专一性转型。

神州优车老总兼CEO陆正耀觉得，传统式车辆产供销方式在成本费、高效率、客户体验等层面已难以融入技术和消费升级的转变；阿依莲电子商务平台为主导的“汽车新零售”和以新势力造成为象征的直接销售模式也也没有真真正正处理高效率、用户体验的问题。他觉得，真真正正的汽车新零售并不是抛下代理商，反而是颠覆式创新代理商，是根据对全部全产业链成本结构的全方位重塑、造就全新升级的高效率和更强的用户体验，是根据彻底改变汽车厂家、代理商和顾客的关联，释放出来方式动能，让汽车消费贷款人士、货、场的高效率做到最佳。