据中国技术领先的问题车辆产品信息收集服务平台车质网的数据统计表明，2020年中国新能源客车本年度举报销售量比为百分之零点31.9，标值持续三年发生升高，一定水平体现出中国新能源客车总体品质用户评价形势严峻。在其中，中国SUV本年度举报销售量比为百分之零点29.7，主要表现好于同期中国新能源客车总体水准。据调查，2020年一共有88款SUV车系超出了中国SUV产销量均值（27,193辆），在其中70款车系因举报销售量比主要表现好于中国SUV本年度举报销售量比而当选排行榜，实际排行如下所示：

数据信息看头：

据车质网结果显示，2020年中国SUV销售市场投诉率较2019年提高了7.8%，而同期销售市场销售量则降低了2.4%，受产量降低和投诉率增涨双向危害，2020年中国SUV本年度举报销售量比标值较2019年发生显著提高，在一定水平上体现出中国SUV销售市场总体品质用户评价较2019年发生转差征兆。实际到排名中，2020年排行榜中国共产党有70款汽车当选，较2019年降低11款车系。在其中，造车新势力迅猛发展，不但入选车系总数再创佳绩，总体排行也均比较靠前。

1、全新升级车系依然呈现强悍 造车新势力迈入高光时刻

近些年，全新升级车系在中国SUV举报销售量比排名榜中一直拥有极佳的主要表现，在2020年排行榜中，当初发行的全新升级车系总数做到了10款之多，特别是前十名中占有5席。做为比亚迪汽车重磅消息打造出的中小型SUV，豪越凭着宽阔的车里室内空间及其优异的性价优点在许多自有品牌车系中出类拔萃，全年度销售量为37,036辆，且投诉率仅为3宗，最后以百分之零点0.8的举报销售量比总成绩排行榜第三位，领先传统式汽柴油驱动力SUV车系。选用颠覆性创新设计方案的长城哈佛小狗也拥有夺目的主要表现，发售短短的三个多月销售量便飙升至28,797辆，与此同时投诉率操纵在10宗之内，短时间品质用户评价显著好于同等级车系。

与全新升级车系优异主要表现产生迥然不同的是旧款车系考试成绩讳莫如深，2019年排行榜中排行靠前的上汽汽车大众途铠和奥迪车Q2L在2020年成绩均发生了一定的程度的下降，甚至有索性立即跌出榜单以外。体现出伴随着上市时间的提升，旧款车系的产品质量问题逐渐呈现，品质用户评价也随着转差。

继2019年首次入选排行榜后，造车新势力在2020年再度迈入修容主要表现，不但入选车系增加到2款，而且排行也一路飙升至第一，紧紧占有着第一和第二的部位。理想化ONE和