在新能源电动车的完成方法上，通电式混动也是在其中特别关键的一个支系，他们不仅有较低的综合性耗油量，又沒有电动汽车的里程数焦虑情绪，可油可电促使其应用性很强。现阶段市场上的插电式混动车系之中，WEY玛奇朵和比亚迪宋PLUS DM-i的人气都很高，不但有着时尚潮流的外观设计，总体特性也很有闪光点。两车相逢谁更强，一起来看看他们的整体实力比照。

外型层面，玛奇朵含有典型性的WEY大家族的设计风格，身型空气粗犷，线框偏重简约，很多斜面造型设计促使其外观设计更具有时尚潮流气场。前脸的制定与大家族组员维持了一致，粗硕的六边形进气口配搭参数化设计网格图装饰设计，两边则设计方案了立爪式引流矩阵车大灯，精美又具备很高的辨识度。

宋PLUS DM-i持续了比亚迪汽车大家族的新中式艺术美学设计风格，身型炫酷顺畅，围绕式身材曲线充满了节奏性。前脸选用Dragon Face 3.0设计方案，粗硕的八面玲珑前格珊內部选用线条式网格图装饰设计，两边配搭晶钻龙眼LED车大灯，气魄出众，但稍显中等。

规格层面，2款车都精准定位为紧凑SUV。玛奇朵的车体尺寸分別为4520/1855/1665mm，轮距为2710mm；宋PLUS DM-i的长宽分別为4705/1890/1680mm，轮距为2765mm。从规格上看来，宋PLUS DM-i全方位占优势，可以带来更加宽阔的车里室内空间。

在价钱精准定位上，2款插电式混动车系对比汽油车都是有一定的上调。玛奇朵PHEV的参考价为16.68-17.78万余元，其汽柴油版汽车的起步费则为14.58万余元；宋PLUS DM-i的参考价为14.66-19.98万余元，汽柴油版汽车的起步费为11.58万余元。在享有插电式混动产生的油耗低的与此同时，也投入了相对的成本费。

动力装置层面，玛奇朵PHEV选用智能化混合动力DHT技术性，配备1.5L自吸汽车发动机和外置单电动机，汽车发动机至大功率为71kW，电机至大功率为115kW，系统软件综合性输出功率为197kW，零百加快为7.2秒，纯电里程数可达110km，综合性耗油量为0.8L/100km，最少浓差极化情况耗油量也仅有4.4L/100km。