【EV全视报导】全世界新能源技术新能源客车最新数据刚出炉，与上年9月对比，2021年9月全世界新能源汽车销售量暴涨98%，做到刷新纪录的68.5万台，市场渗透率初次提升二位数，增加到10.2%，预估今天最终三个月还将再撰写新的记录。

新能源车占有了9月新能源技术销售市场75%的市场份额，共市场销售约51.2万台，总体汽车交易市场占有率从8月的5.4%升高至7.6%。

2021年前9个月，全世界新能源技术新能源客车总计销售量已超出430万台，市场占有率做到刷新纪录的7%，进到本年度最终3个传统式强悍市场销售季，预估四季度销售量将轻轻松松超出600万台，乃至700万台也是有很有可能完成。比较之下，2020年的销售量仅有310万台。

欧洲地区和我国仍然是主力军销售市场，伴随着新的鼓励对策和几种电动皮卡的预购，国外市场也在修复。12月，全世界新能源技术销售市场有希望初次完成单月销提升100万台，3大关键销售市场的月销预估都将创出厉史新纪录。

危害销售市场提高的首要要素将在于新冠肺炎疫情、经济复苏，及其集成ic和充电电池紧缺问题，但这种状况都不容易摇摆不定汽车企业优先发展新能源车的决策，如今必须进军持续增长的销售市场，以保证以后的存活。

尽管欧洲地区和我国早已发生了毁坏，但来年大家应当只能在全世界范畴内见到不断的毁坏水准，伴随着新的鼓励对策和陡坡的逐渐，国外市场很有可能会提升国外市场几台电动皮卡车的大特写。

在9月车系销售量上，特斯拉汽车获得了季末交货高峰期的胜利果实，Model 3和Model Y斩获冠军，销售量均创出每月新纪录，交货各自做到70798辆和68469辆。

可是，与Model Y月均值销售量不断提升的表現对比，Model 3第三季度的考试成绩是上年第三季度至今的最低标准。正因如此，电动轿车销售市场如今早已进到完善环节，特斯拉汽车最近的提高市场前景关键聚集在Model Y上，它应当迅速便会习惯性地超出Model 3，尤其是在欧洲地区销售市场。

销售量持续飙升的大家ID.4以13138辆的考试成绩，创出纪录，但也再度被飙涨的byd秦PLUS DM-i战胜，后者创出了15164 辆的纪录。

此外，byd秦PLUS EV的销售量也在持续飙升，排行升到第8，做到刷新纪录的8396辆，2个版本号加起來更达到23560辆，伴随着生产能力上坡交货速率提高，交货量仍在不断提升，或许会是第一个能与Model 3正面交锋的敌人。