七八年前，我便看出去比亚迪汽车是一个成长股，只不过是那时候它搞错了方位。2015年的情况下插混版byd唐零百加快就能保证4.9秒，但是那时新能源车型还没普及化，插混版的byd唐在没电情况下耗油量过高，因此该车在网络上数万人青睐，现实生活中销售量却很一般。由于针对一款家用轿车而言，这般优异的加快考试成绩的确没啥用，比不上把耗油量减少一些更确实。

上百万级的超级跑车才会科学研究加快特性，无需考虑到室内空间。十几万的家庭用老年代步车，也没必要科学研究强大的特性，节油经久耐用室内空间大，这才算是家用轿车较大的产品卖点。所以说以前的比亚迪汽车跑不对方位，唐的加快特性虽然出色，但是穷光蛋用不起，有钱人瞧不起。现如今比亚迪汽车“重返正路”，发布了极其节油的DM-i非常混合动力技术性，馈电情况下也是有极油耗低的比亚迪汽车总算一炮而红，解决了普通百姓的困扰，也让比亚迪汽车的交易量和名气获得了辉煌。

汽油车跑快速很节油，可是跑城区确实太费了。前几年的情况下我都准备换一个丰田汽车混动卡罗拉，如今拥有比亚迪汽车DM-i技术性，一下子觉得丰田双擎不香了。变心迷上比亚迪宋plus DM-i，它和混动版轩逸有类似的耗油量，却有着混动荣放的身型，重要内饰质量也更出色，购车还不用交车辆购置税。网民对比亚迪汽车的新技术应用也是清一色的五星好评，因此即使当实验鼠我就只能认了，喜提DM-i 51Km尊贵型。

有些人很有可能疑虑，为什么不买110KM续航力版本号车系。由于我从一开始就准备把它当油车用，和丰田双擎车一样，51KM版本号价格低，觉得50公里的续航力差别也并不大。对于挑选豪华版，是由于要想这套积极安全性配备，因此51KM尊贵型变成我的最后挑选。

先说一下该车的优点，以前国内汽油车的闪光点在宋plus新能源汽车上几乎都是有。长相较为漂亮，内饰比20万等级的合资suv还需要细致精美，配备层面我要的几乎都给全了，乃至有一些配备产能过剩，许多配备一年也用不上几回。行车历程中车里十分安安静静，都没有传统式汽油车的那类换挡顿挫感，加速尽管不如纯电车，可是比20万之内绝大部分汽油车驱动力好些，变道很贴心。