大家目前见到的该辆保时捷卡宴是安徽省一位老总花了264万余元买的，归属于高档保时捷卡宴，turbo版本号，从买车人那边获知这也是2020款玛莎拉蒂Cayenne Turbo，参考价近200万余元，买车人略微做了选装，落地式花了264万余元，自然这也合乎玛莎拉蒂的特性，8缸车系稀缺且价格昂贵，沒有近300万的估算都害怕买它。

买车人表明做买卖务必要买台好一点的车，原本准备买新款奔驰GLS或是宝马五系X7豪华版，可是身边人早已买到了，因此就把眼光转为了保时捷卡宴，并且对驱动力有点儿规定，最终挑选了8缸保时捷卡宴turbo，价钱的确高一点，可是质量提高了一个级别，开出来更有脸面，即使不认识车的人也了解这台车不容易。

保时捷卡宴turbo的轮胎较为不张扬，刹车盘色调也并不引人注意，仅有在后尾上有turbo标示，有些人还以为该辆保时捷卡宴是一般贴标签版，因此买车人掀起发动机盖盖让她们见到该辆保时捷卡宴的模块一部分，配备着一台4.0T排气量的V8模块，最大马力可以做到550匹大马力，双涡轮，驱动力刚劲有力。

单双排四出排气管，买车人哥哥说：“我之前的坐驾是6缸宝马五系X5，我感觉宝马的机械设备素质也很好，可是和8缸车的差别或是有的，尤其是后段加速，保时捷卡宴turbo在200km/h之后还得心应手，加速迅速，变道快速，可以说源源不绝导出驱动力，那类体会无法用语言表达叙述。”

保时捷卡宴turbo的车内饰品十分商，玻尔黑红内饰，牛皮包囊，手感细致，电子器件配备丰富多彩，德国车的注重，并且铺设奢华，分毫不逊于新款奔驰的内饰。

买车人晒出了保时捷卡宴turbo的车内仪表盘，充斥着现代感，与此同时又留下了以前的經典原素，的确很美，可是并不是大家平常人可以下手的。