据乘联会给予的全国各地车辆产供销结果显示，2021年7月份中国SUV销售市场共市场销售新汽车约69.1万台，环比下降4%，同比下降5.5%。同期，车质网审理买车人对于SUV的合理举报4,455宗，环比增涨11.7%，同期相比则降低24.5%。

7月份，“汽车发动机排气管常见故障”和“耗油量高”问题举报依然排名前俩位，投诉率虽较6月份稍有下降，但仍处在低位。除此之外，“影音系统常见故障”问题当月有一定的仰头，投诉率环比增涨15.5%，举报增加量关键来自于一部分自有品牌SUV车系。除去举报人自行申请办理撒诉的消息后，2021年7月TOP30 SUV销售量投诉率排行如下所示：

数据信息看头：

1、销售量逆势上涨 长城哈佛M6打开升高之途

长城哈佛M6做为长城哈佛为角逐新手入门SUV销售市场而发布的紧凑SUV，自2017年公布至今，销售市场主要表现一直“不冷不热”，往往再加上冒号，是由于长城哈佛M6具体的销售市场主要表现也有目共睹，在中国紧凑SUV销售量榜中也是前十名的存有，仅仅在哥哥长城哈佛H6的光晕下，看起来有一些不张扬。从其近一年的销售量投诉率行情可以看得出，长城哈佛M6的销售量行情波动比较大，尤其是进到2021年后，销售量展现出持续上涨的发展趋势。但那样的行情在7月份嘎然而止，长城哈佛M6在停止月销“三连跌”后再度破万，1-7月总计销售量73,203辆，完成平均销售量过万。再看其月投诉率主要表现，近一年的月投诉率均保证在个位水准，短时间的品质用户评价主要表现非常值得毫无疑问。将来，伴随着中后期换代车系长城哈佛M6 PLUS持续投入市场，及其联名鞋版车系同创主题活动的发布，长城哈佛M6的销售市场主要表现将有机会进一步走高，2021年后半程的主要表现让人希望。

2、销售量升高困乏 吉利博越需当心品质用户评价转差

做为初代“网络红人”车系，吉利博越印证了有利知名品牌一路的发展，与此同时也是有利产销量破上百万的较大元勋。自2016年发售至今，吉利博越历经多次换代，仅用时4年零4个月便迈进了“上百万俱乐部队”。但是，就这样一款热血传奇车系，在进到2021年后，销售市场主要表现有一些不尽人意。从其近一年来的销售量行情能够看见，博越在2021年1月份做到销售量端点后，月销逐渐发生显著的起伏，总体行情相对性较弱。尽管销售量信息在同等级车系中依然是引领者，但对比本身来讲，减幅是比较突出的。与销售量数据信息产生明显差距的是，博越的月投诉率近半年至今发生持续提高，7月份的投诉率已升到近一年来的第二高些，品质用户评价已发生转差征兆。短期内看来，凭着很多年积攒的人气值，博越销售量有希望可以迈入小范畴反跳，但就长久来讲，如果不立即抵制品质用户评价转差发展趋势，其销售市场主要表现或将遭到很大的冲击性。