创立于1984年的上海大众该怎么看待这一产生深入转型的汽车时代，是以37年的荣誉得意忘形，或是自我革命，去积极主动相拥跑道拥堵的将来？

也许，在广州国际车展上，可以得出一个承上启下的回答。

11月19日，广州市，All in大家 All for大众。

车辆有文化在广州国际车展上海大众展位见到，ID.3（主要参数丨）、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型现身，而这也是上海大众一年内连射的三款商品。“大家来年总体目标要尽早月销破万，月销破万之后，大部分有一个年销13万-15万的市场销售经营规模。”上海大众车辆有限责任公司高端品牌ID.营销推广高級主管傅强表露说。

一直以来，上海大众高端品牌坚信“自始至终被跟随从没被超过”，就是指在汽油车跑道，因此，根据MQB EVO数据构架的新威然汽车展亮相，全新升级大家族、新家族、、新等聚齐，也在展位上当之无愧。

高端品牌展位上，一款MPV吸引住诸多眼光，这恰好是上海大众产生的根据MQB EVO数据构架的新威然。新威然预估将在2022年一季度正式上市。

乘联会结果显示，上海大众高端品牌2021年本年度总计零售已提升110万台，位列中国单一知名品牌销售量第一位，与此同时也是当前唯一本年度总计零售提升100万台的单一知名品牌。

在新能源技术的跑道上，后进者上海大众仍然维持着勤奋变成NO.1的决定和心态。在与上海大众沟通交流中，车辆有文化深入地了解到其在广州国际车展上宣传的“All in大家”，就是指上海大众的高端品牌在全部电动式新跑道资金投入的决定和状态。

上海大众车辆有限责任公司高端品牌ID.营销推广高級主管傅强觉得，这反映在170亿巨资上海市区创建一个全新升级的MEB加工厂（别名“熄灯加工厂”），一全年内连射三款ID.商品，“这在高端品牌的在历史上是无可比拟的，很有可能也是无出其右的”。

这就是信心。

假如高端品牌在电动式新跑道成功了，是否代表着别的的合资也可以取得成功？假如高端品牌失败，是否别的的合资就悬了？

这就是我自岿然不动的上海大众人的使命感，因此其All in的趋势对汽车制造业的打动是特别大。ID.系列产品发售初，各种各样信息遍地，上坡 “艰辛”，东西南北大家ID.车系从3月份发售，4月份才最先建立了1000辆的提升，社会舆论一片哗然，这是否代表着大家在我国的滑铁卢大学？