2022款的标致508L主要是在配置上进行了一定的更新。外观方面，新车依旧采用了家族化的设计，头灯的泪痕造型依旧有着很高的辨识度。

车侧和老款车型没有区别，两款360THP车型没有无钥匙进入功能，这一点就有些不厚道了。先锋版、驾趣版和驾控版采用了215/55 R17的轮圈，驭动版和激情版为235/45 R18的规格。

车尾部分，新款车型沿用了老款车型的设计，标志性的LED狮爪尾灯依旧造型依旧亮眼。贯穿式的亮黑色饰板进一步提升了尾部的档次感。此外，新车继续沿用双边共两出式排气布局。

内饰同样和老款一致，整体的布局有种驾驶飞船的既视感。双辐方向盘的造型小巧，多功能按键、四向调节、换挡拨片为全系标配。材质方面，360THP车型使用了塑料材质的方向盘，对于低配车型，标致还是显得有些吝啬。

配置方面，新款508L主要针对驾驶辅助系统进行优化，顶配车型配备了ACC自适应巡航。同时，疲劳驾驶提示、远近光灯辅助系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车、LKA车道偏离辅助、LPA车道保持辅助、AEBS2高速行驶紧急刹车等配置将会下探至售价为18.97万元的400THP入门级车型上。

新款508L全系标配10英寸中控屏幕，先锋版、驾趣版和驾控版只支持CarLife功能，驭动版和激情版除此之外还提供苹果的CarPlay，其实这个功能成本不高，我认为完全没有必要从这个配置来区分高低。