汽车市场趋于饱和，在激烈竞争下，只有准确找准汽车消费者的购车需求，才能够在市场中顺利脱颖而出，其中宝骏730就可以称得上是一款真正读懂消费者需求的车型，这也正是它长期以来屹立不倒的原因之一。宝骏730的外观看起来也称得上是别具一格，比起传统MPV来看更有点轿车的味道，那么它的表现究竟能否令人满意呢？今天就为你带来这款车的实拍体验。

宝骏730 2021款 1.5L 手动时尚型 7座前脸设计走了成熟的风格，格栅运用了多边形的设计，加上中规中矩的头灯，给人一种不错的视觉效果。

车身尺寸上，宝骏730还是继承了五菱一贯的多拉快跑，长宽高4780/1780/1740mm，轴距为2750mm。尺寸并不小，给车内留下充足的空间。另外在侧面设计上，宝骏730要更加轿车化，整体的线条更流畅更圆润，不像五菱宏光那样直来直去的。

宝骏730车尾看上去比较圆润饱满，隐藏式的排气布局使尾部的整体性更强，再搭配精致的熏黑尾灯，饱满的车尾和车头遥相呼应。

内饰的用料没什么质感，硬塑料这个材质和高级没什么关系，但是特别耐脏，特别耐磨，对于干粗活的话那肯定是很合适。另外整体的设计还是有一点点思考在里面的，比如悬浮式的中控屏还是有点时尚感的。而在配置上，宝骏730也算是直接配齐全了，有蓝牙和倒车影像以及多功能方向盘，省去了后期单独装大屏的麻烦。

织物材质的座椅也是没什么质感但是耐磨又透气的实用取向。至于乘坐表现，宝骏730要比五菱宏光好上不少，起码前两排都是独立座椅，第三排空间也还有一些。

后备箱基本上就是第三排和后备箱空间必须二选一，毕竟尺寸也不算是太大，没有什么好的办法。后排座椅的折叠和五菱宏光很像，都是需要前翻的设计，需要一点力气。

实拍车型的动力是一台1.5L发动机，最大功率是105马力，峰值扭矩为135牛·米，匹配的是手动变速箱。动力表现上初段非常灵敏，主要是油门调校比较敏感，城市驾驶，还是可以开得很生猛的，不过高速上确实中后段表现非常疲软。