早有耳闻新宝骏在车辆的驾舱数字化方面下了很深的功夫，这次趁着RS-3试驾会的机会好好体验了它的车机系统，总的来说，这套系统在功能性有着不错的表现，但在一些方面也仍存在着不足。那么它的具体表现是怎样的呢，继续往下看吧。

“驾舱数字化”是有车以后PT8-120新车专业评测体系的一部分，是有车以后根据汽车驾舱智能化、数字化潮流而开创的评测体系。通过驾驶者第一视角去操作不同品牌车型的数字化仪表、车载系统，全方位展现新车驾舱数字化的实际操作情况，给大家带来最真实的用户体验报告。

基础硬件

硬件方面，新宝骏RS-3采用了一块7英寸的液晶仪表盘和一块10.25英寸的中控多媒体屏幕，多媒体屏幕的分辨率达到了1920*720。另外，在摄像头方面，测试的这台车型配备了两颗摄像头，分别为倒车影像以及驾驶辅助系统提供支持。

液晶仪表

液晶仪表盘的尺寸为7英寸，整体的显示效果一般，UI设计比较简约，不过好在操作起来非常的流畅。

虽然尺寸比较小，但能够显示的信息还是比较丰富的，除了常规的娱乐信息、车辆信息之外，这块仪表盘还能够显示导航信息。

直接胎压信息也出现在这辆RS-3上面，另外像疲劳驾驶提醒也都具备，所以说在功能方面，这辆车没有让人失望。

中控屏幕

新宝骏RS-3中控屏幕的UI设计还是比较花心思的，布局清晰，使用起来也很顺手。

需要说明的是，RS-3上面的这套系统自身是不支持网络的，它只能与智能手机进行连接之后才能实现更多丰富的功能，比如说网络音乐、地图导航以及语音控制。不过好在可以与手机进行无线投射连接，在手机上提前下载好APP就可以了。

功能上还是比较丰富的，目前可实现的功能包括语音微信、远程车控、在线导航、交通、语音控制、电台、音乐、游戏、餐饮、旅行等，并可实现远程OTA在线升级。值得一提的是语音发微信功能，新宝骏