七年前，第四代奔驰C级轿车（W205）亮相，完美复刻大哥S级的外观让它获得了“小S”的美誉，从而在市场上获得了巨大的成功。

但时过境迁，随着竞争对手的不断进步，现款奔驰C级早已优势不再，逆水行舟、不进则退，于是接力棒顺势交接到了全新一代C级的手中。

第五代全新奔驰C级（W206）焕新而来，并在前不久公布了在国内市场的价格，对于这么一款重磅车型，相信很多朋友都在持币观望，全新C级到底“新”在哪儿，各方面实力又得到了多少提升呢？通过这次试驾，为大家一一解答。

（今天这台车是C 260L皓夜运动版，即目前全新一代奔驰C级的顶配车型，官方指导价36.92万元，该车还选装了多项功能配置，因此落地妥妥超过了40万元。）

#外观：甚至比S级更加和谐

和七年前一样，全新奔驰C级同样是跟随大哥S级的步伐前后脚进入国内市场，也同样采用了最新的家族式设计，但这次，它俩的地位似乎发生了些微妙的变化。

从网上的反馈来看，很多人普遍认为这套全新的设计语言放在大哥S级身上有些不够稳重，但下放到C级上反而显得更加协调自然，所以，也让S级有了大号C级的感觉。不得不说，全新C级这波有点反客为主的意思。

全新奔驰C级的中网从正梯形变成了倒梯形，因此灯组造型也进行了重新设计，呈现出的视觉效果更加凶狠。格栅内部的点阵式装饰从此前的圆点改为了奔驰的三叉星LOGO，好不好看因人而异，总之是挺新鲜的。

对了，全新C级还为国内市场特供立标版本，虽然是专属，但确实没必要，毕竟对于C级的体型来说这种稳重的商务范儿根本驾驭不好，踏踏实实大标就挺好。

大灯的升级是全新奔驰C级外观方面的一大亮点，新车是第二款用上DIGITAL LIGHT数字大灯的奔驰轿车，前大灯组据称拥有260万像素照明效果，内部的几何多光束LED大灯模块带有84个独立光源，具备650米照射距离，实际效果也确实很出色。

来到侧面，其实全新C级和现款车型的整体轮廓差别不大，依然保持着梅赛德斯该有的优雅，车侧腰线更加平直舒展，配合18英寸的轮圈显得十分大气，只是C柱上的加长小标识依然存在，有点画蛇添足。