新中国历经几十年的快速发展，已然进入世界强国行列。今年，我们喜迎中华人民共和国70周年华诞，全国人民在中国共产党的领导下，成功开辟和发展中国特色社会主义道路、建设社会主义现代化国家的光辉历程、伟大成就和宝贵经验。沧海桑田，70年弹指一瞬，我们伟大的祖国在复杂多变的国际逆境中，越挫越勇，越变越强，屹然挺立在世界的东方，巍然屹立于世界民族之林！

目前，我国的军事、农业、经济、科技等方面已经进入世界前列。作为经济体的重要一环，我国汽车产业把握机遇、勇于创新，从“落后”到“并跑”，从“跟随”到“引领”，已经成为国民经济重要的支柱产业。从1956年第一辆“解放”牌汽车下线，到2018年全国汽车产量超过2780万辆，中国汽车的产销量连续十年居全球首位。

中国汽车产业之崛起离不开生产商在细分市场的耕作。数十年的时间，我国家用轿车、SUV、MPV、皮卡等车型快速发展，在国内外市场享有声誉。皮卡市场经历了长期沉睡后，于近年来振兴，如今在中国汽车经济发展中占据不可忽视的地位。

作为我国主流皮卡车企，骐铃汽车见证并促进了中国皮卡的进步，给我国皮卡行业的快速发展贡献了巨大的力量。

2013年，中国皮卡销量突破42万辆，创新记录，皮卡细分市场进入了很多企业的视野。当年，与骐铃同时进入皮卡市场，对长城、江铃、郑州日产、福田、中兴、黄海等传统皮卡进行挑战，并抢夺市场份额的企业还有四五家之多，其中包括：卡威皮卡、开瑞皮卡、海格龙威皮卡、恒天途腾皮卡等。但是，市场并非一帆风顺，经过激烈的市场竞争，目前进入皮卡市场主流阵营的也只有骐铃一家。

2013年10月，骐铃汽车首款皮卡骐铃T5下线。可以说，它生在逆境之中，面临了极大的竞争压力。在2014年，骐铃汽车便凭T5一款皮卡取得了7028辆销量业绩，并创下了年销量跻身国内前十的佳话，皮卡行业内惊呼又一匹“黑马”横空出世。

2015年，骐铃皮卡市场销量及增长率趋于理性平稳的发展，骐铃T7重磅上市，该车以强调车辆外观、人性化配置、增加家用化元素等再获市场青睐，要知道，在当时重视皮卡家用化特性的车企并不多。至今，骐铃T7依然不过时。这足以体现骐铃汽车具有极强的市场前瞻性。