你是想要找一个贤良淑德还是貌美如花的女孩做女朋友呢，全都要！那么你是想要一个精于运动还是气质豪华的座驾呢，当然也全都要。之前大师说过十几万的车子很难去兼得强劲的动力与阔绰的内饰，但是当购车的预算迈向四五十万的门坎之后，那就另当别论了。不错，有钱真的可以为所欲为。今天就让大师来给大家带来宝马5系新车评测，看看这款各方面表现出色的豪华品牌C级车到底怎么样。

叱咤风云近百年，运动早已成为巴伐利亚工厂骨子里最骄傲的东西了。宝马想方设法的为旗下每一款车都尽可能多的加上运动基因，5系自然也不例外。战斗气息十足的家族式前脸造型，硬朗的车身侧面棱线，极具力量感的轮毂造型，要是再选装上宝马M的运动套件，可能很多人都会忘记它是一款正面对标奥迪A6和奔驰E级的行政级轿车。作为一台进入中国市场之后又特意加长的长轴距车型，宝马5系的车身尺寸达到了5087*1868*1500。3米1多的轴距让它在后排空间的表现堪称奢侈，后排老板位上还有调节前排座椅的按钮，这台车可以说是足够满足一般的商务接待了。毕竟选择宝马5系这一级别车型的消费者可并非仅仅是满足家用就可以打发的，很多时候还会把车子用在生意场上充门面。

宝马向来吝于内饰，不过似乎是在这一代5系身上良心发现，新5系在内饰上也达到了同级别应有的水准。全车能触碰到的地方基本都用上了软性的搪塑材料或者皮质的包裹，就算比起一向以豪华著称的奔驰E级也不甘示弱。全系标配的液晶仪表盘和iDriver多媒体系统让它在科技感上也能令消费者满意，至于说自动空调、电子手刹和真皮多功能方向盘之类的配置这一级别的车子自然是不会落下的。大师最喜欢的自然还是宝马车型上那个酷似大鸡腿的电子挡把，无论是手感还是视觉感受都为这台车加了不少分数。旧瓶换新酒，新一代宝马5系虽说在内饰的总体架构上与老款相似，但是全新的装修设计还是让我们感受到不少新意的，特别是宝马终于愿意在豪华感的营造上下一些功夫了。

如果说刚刚的内饰部分是宝马品牌最大的弱点的话，动力操控自然是每一个宝马粉丝最愿意提及的部分了。新款宝马5系全系采用3款动力总成，2.0T高低功率发动机以及3.0T发动机。其中销量担当的530车型采用的2.0T高功率发动机最大马力可以达到252匹，再加上与之配合默契的zf8速手自一体变速箱，动力表现极其出色。其实本来我不想对一台体长超过5米的车子谈操控的，但是因为这是一台宝马，所以如果对此避而不谈多少显得有些不公平。底盘调校在保留舒适性的同时尽可能的偏向运动，再加上精准的转向，宝马5系的操控表现显然在同级别之中数一数二。油耗并非衡量这一级别车型好坏的主要标准，毕竟买得起这一价位车子的人并不会在意几升油，不过宝马5系530车型在综合路况下百公里9~10L的油耗在同级中也属于不错的水平了。总体来说，宝马5系延续了宝马在动力操控上的优良传统，这不正是宝马最迷人的地方吗？