文：懂车帝原创 程铠辉

[懂车帝原创 产品]今天给大家推荐一款既居家又能去浪的车型——标轴宝马5系。有人说长轴距不香吗？长轴距带来的后排越级体验确实香，但你又有多少机会能坐到后排呢？原装进口的5系标准轴距版车型似乎做到了某种程度上的平衡，有一定空间还有一定操控，宜商宜家还能"浪一浪"，算得上是许多人心目中的理想之车。

但毕竟这是理想，现实中很多人选择SUV或长轴距轿车，在品牌的选择上也可能会为了“做人要低调”而避开这台“蓝天白云”，有人不禁要问，标轴宝马5系的竞品有哪些？在我看来它的直接竞品是宝马5系长轴距版、奔驰E级(进口)和奥迪S4。

你没有听错，宝马5系长轴距版，在许多宝马4S店里，能让消费者第一眼看到的一定是新3系、5系长轴距版和X3，远处再摆上7系、X5、X6，走量车型与旗舰车型相得映彰，消费者对于标轴5系的认知甚至还不如M系列产品，有许多消费者并不知道5系还有长轴、标轴之分，这是标轴5系尴尬所在。

奔驰E级（进口）和奥迪S4的价位区间都与标轴宝马5系相重叠，前者是最直接竞争对手，而后者则直指宝马540i，有一部分消费者纠结如何选择，而今天我将利用SWOT分析法全面分析标轴宝马5系，看看这台车的购买力如何。

首先是优势(Strengths)，我认为标轴宝马5系拥有两大优势，一个是动力配置丰富，可靠性强。相比竞品，宝马5系提供了2.0T(高低功率)、3.0T共三套动力总成，525i看参数勉强够用，但如果使用宝马M部门开发的M Performance动力提升套件(以下简称"MPPK")对其进行ECU升级，将至少提升20千瓦、 30牛·米的动力参数，而实际0-100公里/小时的加速成绩也将直接提升约0.5秒，对比沃尔沃的Polestar性能升级包，其成绩提升更明显；530i中规中矩，高功率的调教可以适当激情一把；到了540i，那台代号为B58TU的发动机相信很多人都知道，直列六缸发动机更是宝马的精髓所在。

标轴5系另一个较好的优势则是性价比，也许您会问进口车还有性价比，你在开玩笑吧？但我想指出的是在2018年7月1日税改后，如今525i的厂商指导价居然要比525Li还便宜3000元，除车身尺寸不如长轴距外，配置上也仅仅少了电尾门、手机无线充电、Wi-Fi热点等，但换来的是后轮275毫米宽的轮胎、真皮座椅、自适应远近光，这些既实用又能提升安全性的装备与前者相比，孰轻孰重一目了然。