我们刚刚试驾新一代5系这天，昨晚推送又觉得不太合理，所以换了今天才跟大家见面。

其实早在我们拿到试驾车前，很多同行朋友已经对这款G38新5系做完评测，不过都是停留在近乎顶配的530Li和直接是顶配的540Li身上，有一款看似“乞丐”的上市特别版528Li缺被忽略。我们觉得这很可惜啊，毕竟这款528Li会是未来5系的主力，很多朋友选车的重点。所以呢，我们还是接地气点等来这款528Li。

我很欣赏新5系可选的M套件，不用到外面自己慢慢捣腾，原厂就有一副好看的衣服，这是一件好事，特别是前脸的包围，真心好看有味道。后半部分呢，我觉得豪华版同色的528Li会协调些，比原厂M的亮黑要更搭。

528Li的头灯虽然是LED光源，天使眼和透镜也在，可是造型跟530Li目前用那副不一样。这副头灯会更像上代的款式，依然用双半圆的天使眼，特别是远远地看着车开过来，是有种似曾相识的感觉。

车身其他细节就变化不大，轮毂目前只有这款，好看的双出排气都还在。

车厢配置是少了些东西，但气场还在，毕竟这辆528Li还不会是最低架构的5系，未来还有一款525Li要推呢。

至于配置，我觉得原本高配那块12.3寸仪表盘换成这款问题不大，质感还算挺好的，只是清晰和精致程度会差些。如果你之前没看过高配那副，心理落差倒不会太大。

中控屏幕尺寸也缩水，触摸和手势控制功能都没配，操作方式跟以往i-Drive系统一致，就用那个旋钮就好，上手是没什么难度的。新系统菜单编排合理，跟平时自己用平板接近，年轻用户已经会觉得很好接受。

而那套无线Carplay系统，只有到530Li你才能够得着，不过日常蓝牙功能是必然会有的，即便是少了些App系统对接，但日常用QQ音乐听歌也没难度，对我来说，只是少了一个Siri功能，这或许是最核心的。

说好是目前最低配，所以之前看着很帅，身份跟7系接近的后排平板控制器，528Li身上是没有配的。朴实点也没错，毕竟以往5系也是走这路线，功能性够用，手枕放着舒服，我觉得这是最合理的。