在豪华中型SUV市场上奔驰GLC从来都不缺关注度，为进一步巩固市场，奔驰正式上市了新款GLC，新车共推出4款车型，指导售价区间为39.98-47.53万元。据悉，新车作为年度改款车型，在外观与现款车型上基本保持一致，只不过进气格栅处略有不同。不过有一个问题，就是新款GLC入门车型比老款贵了0.2万元，同时，高配车型降价减配，并且终端优惠大幅缩水，难道奔驰推新款GLC就是为了卖得更贵？

一般来说年度改款新车不会有太大的变化，新款GLC同样遵循了这样的道理。以入门版车型为例，老款GLC进气格栅处采用的是双横幅饰条，新款GLC变更为了单横幅饰条，同时下方进气口和轮毂样式也有一定的调整，整体给人的观感变化不大，依旧保持了奔驰GLC的大气感，作为年度改款车型来说也挑不出什么毛病。

除此之外，《车壹圈》还注意到一个非常有意思的变化，新款GLC在入门价格上有了小幅度的上调，但配置与老款入门车型没有任何改变，简单点说就是涨价了。另外，新款GLC中高配车型上价格有了较为明显的下降，不过配置却有了大幅缩水，很多老款中高配车型的配置，在新款GLC上都变为了价格昂贵的选配，看似新款中高配车型价格厚道，实则进行了配置缩水，又是一波变相涨价，着实佩服奔驰推新车的方式。

《车壹圈》认为，缺芯导致了奔驰主力车型产能不足，市场供小于求最终导致终端优惠减小，为了保证利润就只能从价格和配置上动心思。以新款2022款GLC 300L 4MATIC豪华型和老款2021款GLC 300L 4MATIC豪华型为例。新款GLC在价格上比老款车型还下降了2.25万元，不过却少了感应后备厢（选装600元）、内置行车记录仪（选装5300元）、柏林之声音响（选装6900元）、几何多光束（选装11700元）、自适应远光、转向头灯这些配置。

这样算下来新款GLC 300L 4MATIC豪华型虽然价格比老款有2.25万元下调，但想要拥有老款相同配置，却要额外多花2.45万元选装，你没看错又是一波变相涨价。并且去年10月老款GLC在各地终端上有着2-3万元不等的优惠，今年10月因为缺芯产能减少的原因，新款GLC终端目前没有优惠，等于去年2-3万元的优惠今年也没了，购车成本进一步增加。