凭借着出众的颜值、舒适的驾乘体验，7座大空间以及诱人的终端优惠，路虎发现运动版成为了炙手可热的豪华中型SUV。现在中期改款的22款新发运带着升级而来，更加贴近现代豪华出行。而在豪华中型SUV领域，奔驰GLC的表现也是相当强劲。虽然其终端售价在BBA中略显昂贵，但是不少消费者却难以抵挡三叉星徽的光芒。那么问题来了，22款新发运有哪些提升？对比奔驰GLC又有何优势？今天就带大家一起来看一看。

颜值比拼

外观方面，22款新发运新车提供了标准版和R-DYNAMIC两种外观可供消费者选择，采用蚌壳式引擎盖，黄金比例车身线条以及与翼子板通风口连为一体的侧腰线，更具有视觉美感。搭配带动态流水式转向灯的全LED前大灯，直立式进气格栅，20英寸钻石切割深灰效果动感轮毂，让整车看上去运动气息十足。

奔驰GLC的风格则偏向优雅大气，车身线条流畅圆润，却又不失强韧的力量感；前脸搭载星钻进气格栅，内部以繁星状的网格进行装饰，还嵌入了硕大的奔驰车标组合，精致豪华。不过最大的败笔就是全新设计的头灯，感觉没有老款好看，豪华气质减弱很多。

内饰比拼

22款新发运的内饰设计非常有质感，换装了全新家族设计的多功能方向盘，更有运动时尚感，全新设计的第二代高清全彩抬头显示系统，10.25英寸高清触摸屏，12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，和高清超广角流媒体内后视镜，组成的智能四“屏”互联。新车搭载全新 InControl OS 2.0 信息娱乐系统，提供全新界面和更快的系统响应速度，同时支持车内Wi-Fi热点及Apple CarPlay® , Baidu CarLife车载系统，人车沟通更加智能、便捷。

奔驰GLC内饰则注重展现豪华感，圆筒式空调出风口和倾斜的中控区域是奔驰的家族特色，但是北京奔驰的做工不敢恭维，整个内饰面板松松垮垮，没有豪车该有的高级感，中控台搭载了悬浮式中控屏、全数字液晶仪表盘，集成了MBUX智能人机交互系统，具备语音控制、手机互联、远程控制等功能。但是车机整体使用体验比较一般，菜单逻辑复杂，上手难度较高。

宽敞的车内空间一直以来都是发现家族的产品特色，22款新发运保留了同级独有的"5+2"座椅布局，第二排座椅空间宽敞，第三排座椅易于收放。而其50:50分割的巧妙设计确保了乘坐舒适性的同时，还提升了灵活性。除了乘坐空间，22款新发运在后备箱尺寸上也达到了同级领先的水平，横向距离达到1108mm，能够轻松放入3个大件行李箱+1个大件衣物包，完全满足多人满载长途出行时的行李安放。