今年上半年，宝马3系发挥出色，累计卖出超10万辆，不仅遥遥领先奔驰、奥迪同级对手，而且还超过了很多经典合资B级车。现款3系之所以这么给力，一方面得益于改款带来的产品力提升，而另一方面则是C级和A4L新车没到和还没改款。目前全新国产奔驰C级实车现身，看来距离大家越来越近，很多针对性调整能否获得大家青睐呢？不妨拭目以待。

奔驰汽车，向来重视国内市场，所以往往会在重点车型上做出针对性调整，不为别的，就为了讨好大家。譬如全新一代C级，海外版本已经取消立标，而引入国内后将继续搭载，给你提个醒，这立标仅在中国市场特供，奔驰也很懂国人好面儿。

有了立标这个基调，相信大家对新C级的其它调整，接受度会有所改观。新车外观没了以往的大气，车头部分换装类似奔驰A级的那种扁平多边形格栅，搭配更为细长前灯组，新车确实年轻很多但同样惹来很多争议。新车尾部整体造型中规中矩，没有太多惊喜当然也没有太多槽点，类似S级的三角形尾灯带来一些辨识度。

新C级内饰没有太多意外，毕竟预热了这么长时间，如何变动大家了如指掌。中控大屏以及顶部圆形空调出风口的组合，就说照搬奔驰S级也不为过，将现代科技感表现的淋漓尽致，只是能讨好各位大老板吗？此外内饰氛围，奔驰在BBA中向来以奢华见长，从谍照来看，相信新C级不会让大家失望。

尺寸方面据悉新C级长宽高为：4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，账面数据有了全面升级，反馈到车内相信后排腿部空间会有不少提升，但与宝马3系相比，轴距表现中规中矩。随着距离上市越来越近，关于该车的具体配置也逐渐浮出水面，譬如这一代C级不会有标轴版本，譬如新车全系标配48V轻混系统等。

动力上，据悉新C级先期仅推出1.5T版本车型，并配备48V轻混系统，传动选择的是9AT变速箱，这套总成百公里油耗为5.9L-6.3L。后续会推出搭载M254系列的2.0T版本，其最大功率或与1.5T高功率发动机相同。从全新奔驰C级实车来看，奔驰为讨好国人做出很多改变，不过能让大家买单的原动力还是车本身，大家觉得新一代奔驰C级怎么样呢？