8月27日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车正式上市，作为成都第一批拿到试驾车的媒体，红星新闻记者上周与这款目前豪华车市场的热门新车亲密接触了48小时。

全新C级的slogan是“入座你的舒适区”，因此，本次试驾的体验重点放在了舒适性、豪华感上，而这也是奔驰最擅长的，其品牌代表旗舰产品S级，从来都是车圈的豪华、舒适标杆之作。

从上一代C级开始，就因为运用了不少S级上的设计，被称为“小S”，刚上市的第六代C级，更是名副其实的“小S”，不论是全曲面的外形设计还是垂瀑式中控屏、嵌入64色环境氛围灯带的“星环出风口”，后排天鹅绒头枕靠垫，都是S级的配置。

既然为“L”，那肯定无需为空间发愁，车身长度接近4.9米，轴距为2954mm，相比国外标准轴距版加长了89mm，甚至已经超过标轴版奔驰E级的2939mm，很符合中国消费者喜好。而这一轴距成绩也成为营造“舒适区”的先决条件。不过，后排地板中央凸起依然较高，对于中间乘客腿部舒适性有所影响。

在中国市场，全新奔驰C级提供两种外观套件，官方称之为“轿车”和“运动轿车”。 其中运动轿车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“夜幕星河”格栅，格栅内部的点阵式装饰从此前的圆点改为了奔驰的三叉星LOGO，新增10度俯冲倾角，呈现出的视觉效果更加凶狠；而中国专属的轿车继承了全新S的盾形格栅设计，商务气息非常浓厚，是一辆标准的“小S”。

第六代车型前脸比第五代（右）更加运动

解锁车辆，源自S级照明技术的260万像素高分辨率的“流星雨”数字大灯动态点亮效果非常棒，仪式感氛围营造到位。此次试驾的C 260 L皓夜运动版带有AMG车身风格组件，外观颜色是中国专属的松石绿，远看像黑色，内饰为黑棕双拼色。

上一代C级能在其细分市场领跑多年，内饰设计功不可没，全新C级的再次突破自己，带来越级的豪华质感。

打开车门的一瞬间，你会发现，奔驰将全新S级整套内饰布局毫无保留的全部下放到了全新C级身上，12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中央触控屏的“双大屏”设计，机械按键进一步减少，触控屏成为了人机交互的核心。选择的HUD抬头显示无论是清晰度、显示面积还是功能的丰富程度都让人满意，可以将导航信息呈现在视野前方，甚至能将车道划分出来，并把你将要驶向的车道用蓝色标明，再配合中控大屏的实景穿越导航，即使到了重庆那样的“魔幻8D”城市，也不用担心走错路。