成都车展前，不少业内人都曾预测过长安欧尚X7 PLUS的价格会在10-15万左右，但最终这款产品预售价格却定在了7.99-13.59万元之间。这样的价格，即使相较于同级别的国产车型，也依然是具备很强的竞争力。

所以，当正式试驾前一天的产品讲解会上，主办方说这款产品的预售订单已经突破6000时，我并没有感到太大的诧异。毕竟，从2019年11月29日在人民大会堂宣布长安欧尚X7上市至今，短短两年不到的时间，欧尚汽车已经取得销量和口碑的双丰收。欧尚X7在全国也已经得到了超过18万用户的肯定，欧尚X5的月均销量也已经破万辆，成为细分市场的“现象级车型”。

在紧凑型SUV这个竞争激烈的“红海市场”上，要想得到用户的认可，首先必须对用户的需求和痛点做到精准分析。印象最深的是，官方给到的产品资料里，长安欧尚X7 PLUS对于目标人群的形容，“为品质生活奋斗的社会中坚力量”。

相较于现在大多数产品介绍会里常常出现的“年轻人”、“Z世代”，这样的形容更让人感觉真实，且有诚意。在官方拍摄的用户宣传片里，我看到了消防员，看到了各行各业为这个社会建设默默贡献的基层工作者。

他们其实鲜少会出现在制作精美的汽车产品宣传视频里，但确实也是大部分中国汽车消费者的真实写照。从欧尚X7 PLUS的这些产品宣传物料里，你也能看到这个团队对用户的诚恳和深入研究。

比如这次试驾会取名“全民公测”，不仅有媒体，主办方还邀请了不少真实车主前来试驾。据负责试驾车的教练说，这次试驾教练也基本都是从各个研发部门抽调来的工程师，在我们之前已经接待了一波车主的试驾，有一位原来预订了欧尚X5的车主就试驾完之后果断转定了欧尚X7 PLUS。

究竟是什么让车主如此满意呢？

首先，最关键的因素是性能。我们试驾的是长安欧尚X7 PLUS的顶配车型，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配传动效率达94.3%的最新蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大功率达到138kW，最大扭矩则可达300N·m，账面表现甚至比长安CS75 PLUS上搭载的蓝鲸1.5T还好一些，对比同类竞品更是绰绰有余。