随着吉利汽车的顺利过会，科创板很快便将迎来整车第一股。众所周知，汽车制造行业作为典型的技术密集型行业，目前整个行业正处于转型升级、技术革新的关键时期。从产业角度看，在汽车行业“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)变革的背景下，为了保持长期发展的竞争力，传统车企必须加速转型升级，加强相关技术及车型开发能力。

　　2021-2035年规划印发 新能源汽车进入“新阶段”

　　11月2日，国务院办公厅公布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。具体行动路径包括强化整车集成技术创新。以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。

　　规划提出，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

　　值得注意的是，由于《规划》强调了技术的重要性，提出“加大关键技术攻关，推动产业深度融合”，这使得像吉利汽车这样的在新能源汽车产业有完善布局的技术型企业，将持续受到资本市场青睐。

　　把握“新四化”机遇 布局科技转型道路

　　在汽车行业“新四化”(电动化、智能化、网联化和共享化)变革背景下，吉利汽车积极布局前瞻行业技术方向，致力于把握行业转型发展的新机遇，重点进行相关领域的技术研发，率先开展业务转型调整。在此背景下，48V 弱混、高压油混、纯电动、燃料电池等多种新能源驱动技术应运而生，汽车行业节能环保属性日益突出。汽车行业将成为融合多领域前沿技术的重要科技创新阵地，成为众多新技术实现产业化落地的关键领域。

　　目前，吉利汽车已掌握了底盘、动力总成、节能与新能源汽车、智能驾驶等领域的多项关键核心技术。公司发动机连续 6 年获得“中国心”十佳发动机称号，变速箱连续 2 年获得“世界十佳变速器”称号。同时，公司借助模块化架构的造车方式，显著提升零部件通用化率及新车型开发效率，并可在此基础上实现高度自动化的智能制造。