从自主品牌领头羊，到销量平淡，再到品牌重塑形象。奇瑞在国内汽车市场的发展历程，称得上一波三折。尽管奇瑞一度被诟病子品牌太多，分级和管理混乱，但众多品牌的铺设和摸爬滚打，让最终精简下来的瑞虎、艾瑞泽，成为了各个细分市场中竞争力极强的品牌代表。

从2017年开始，奇瑞开始逐渐精简旗下众多子品牌，并探索进行更为精准的品牌定位。其中，瑞虎作为诞生最久的子品牌之一，凭借贴合市场的SUV产品获得了消费者的广泛认可。2019年，瑞虎品牌开启了全面的年轻化转型，以瑞虎8为代表，瑞虎的初步转型在市场端初显成效。随后，年底全新瑞虎7的亮相，更是让不少消费者为之心动。

3月9日，全新瑞虎7迎来了正式上市，全系价格7.99-14.19万元。但由于疫情影响，不少消费者不便于到店了解体验车辆。为此，长镜头在新车上市后的第一时间，对这款年轻化更新的瑞虎7进行了试驾，为小伙伴们带来新车的驾控感受。

全新瑞虎7根据动力水平的不同，设计方面也分为两个版本。实拍的试驾车型为“1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱”的Rro版本，而普通车型则是“1.5T发动机+6挡手动/CVT无级变速箱”的版本。

外观设计是瑞虎7 Pro改款的最大变化，全新的“日曜星河”家族点阵式前脸设计，官方命名为点阵式星河格栅。巨幅尺寸格栅加上嵌入其中的品牌LOGO，让新车看起来气势十足。两侧大灯组造型凶悍并与中央格栅相连，辅以下方大尺寸的LED日间行车灯模块，整个前脸透露出十足的简约大气与科技感。

侧身悬浮式车顶已经是当下SUV最爱的设计之一，某些配色下拥有双色车身则为Pro版本车型的特色。

车尾部分，除了一道“伪贯穿式”尾灯（还是分两侧点亮）之外，车辆并没有采用较多元素点缀，取而代之的是凹凸有致的冲压面板所带来的层次感。下方双边共双出排气展示出不错的运动气息。

当然，整体的简约不代表瑞虎放弃了对细节设计的追求。前包围、行李架等处的红色饰条进一步增添了新车的年轻运动属性。C柱后方的上挑设计以及19英寸五幅旋风轮毂的造型，都展现出新车在个性化塑造上的小心思。