在你眼里最值得买的路虎是谁?值得买,这个标准就有不同的理解,所以最值得买的车型也不同。有人认为性价比高才算值,这里就要列举一些降价优惠力度比较大的车型,比如发现运动版和揽胜星脉,动辄降幅近10万,综合性价比高,提升车型竞争力。也有人认为是车型实力过硬,本身值得买才是真的值,价格不是问题,比如很有代表性的硬派越野车路虎卫士,或者是经典至今在行政级SUV领域难逢敌手的揽胜。
这些车型的确各有各的值,但其实就路虎现如今的品牌地位以及影响力来看,在路虎旗下的车型架构中,真正值得买的路虎,不是跌到二十多万的发现运动版,也不是最有代表性的揽胜等旗舰车型,而是揽胜运动版。
有人对这个答案肯定是不认可的,认为论价格揽胜运动版不如星脉等车型有优势,不如发现运动版入门门槛低,而论知名度和影响力也不如揽胜,凭什么最值得买的路虎车型是它?它有它得天独厚的优势。
首先就知名度和影响力层面,虽然不如揽胜出色,但是作为揽胜系列车型,揽胜运动版入门门槛更低,指导价在90.8-189.8万不等,比揽胜122.5万的起售价更接地气。而且终端也有一定的降幅,具体还是要看不同地区力度也不同,无形之中也是降低了购车成本。
外观设计也更加年轻化,尺寸要比揽胜小一圈,车长不到4.9米,比揽胜超5米的车长显得更精致,但轴距也有2923mm,空间和舒适度还是有保证的。入门版就有3.0T/360马力,匹配8AT变速箱,动力总成账面数据出色,传动系统也相对稳定可靠,还有48V轻混系统搭载。这个价位的车,该有的配置都不会缺席,并且揽胜系列是路虎的金字招牌,揽胜运动版身上该有的路虎著称的系统和配置都没有缺席,适应多种路况,虽然长得像城市SUV,但是跋山涉水也不在话下。揽胜该有的面子和档次感,揽胜运动版也不差,所以和揽胜相比,揽胜运动版还是很值得。
那我们再来看看,揽胜运动版凭什么赢了那些降幅超10万,且跌破30万的最便宜的路虎?因为车型本身。众所周知,路虎品牌旗下车型目前两极分化严重,入门版中低档车型被质疑豪华性,而揽胜等高档车型又始终在超一线豪华SUV领域独占鳌头,所以从车型等级和口碑以及影响力上,揽胜运动版就赢了便宜的路虎。
其次还有保值率表现,因为销量表现不佳,只能靠降价来维持热度和数据,而降价又损伤了车型的豪华感和保值率,揽胜星脉和发现运动版三年保值率表现都很一般,而揽胜运动版三年保值率还有60.38%,在同级别车型中表现已经算是比较出色的了。综合各个维度对比,如果预算充裕,最值得买的路虎,就是路虎揽胜运动版。