在此次广州车展上，葫芦兄弟认为最具吸引力的新车，莫过于来自保时捷的全新Cayenne了。它已经成为一部现象级车型。虽然是一款豪华SUV，但纯正的保时捷基因依然让其充分展现了保时捷“生于赛道，驰于公路”的独特价值。自2002年上市以来，保时捷Cayenne已经在全球范围热销77万辆。

▲保时捷中国总裁及首席执行官方智勇

正因为此，作为其第三代车型，此次保时捷全新Cayenne的上市引起了媒体与车迷的高度关注。15日，保时捷在广州太古仓码头举行了这款全新Cayenne的亮相仪式。然而在对其进行了一番淋漓尽致的介绍后，保时捷却把最终价格的公布放在了17日广州车展现场。

在车展现场，保时捷中国销售副总裁萧达最终揭开了全新Cayenne的盖头，此次保时捷发布了Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款车型，价格范围从99.8万~199.8万。

比较起上一代车型88.8万的起步价，全新Cayenne的门槛确实提升了11万。这也让发布会现场不少媒体都有疑问。而在仔细研究保时捷全新Cayenne的各项性能指标和配置后，葫芦兄弟发现全新Cayenne的价格实际上是明升暗降了，非常物有所值。这里就来为你做详细解读：

从外形上看，此次上市的全新Cayenne保持了上一代的传承，但融入了更多的保时捷跑车设计风格。新Cayenne车身长度增加了63mm，但让葫芦兄弟开心的是轴距并没有迎合市场加长，而是保持了不变。车顶高度比前代车型低了9mm。全新的车身比例营造出新一代Cayenne典雅的流线型造型，也令其侧面轮廓更加动感。

保时捷为新一代Cayenne全系标配了LED大灯。带一体式灯带的尾灯彰显了保时捷最新设计语言。旗舰车型全新 Cayenne Turbo更是配备了专属的自适应车顶扰流板，看上去更加动感。

此次全新Cayenne提供了三款全新设计的涡轮增压发动机，其动力比上一代有所增强：Cayenne搭载了3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为340匹马力。Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生44匹马力的最大输出功率，最大扭矩达550N·m。