近两年，比亚迪通过请来前奥迪设计总监艾格，打造了全新的家族化设计，开始迎来销量的大幅提升。不过在3月21日，比亚迪汽车正式对外发布e系列，首款车型e1正式亮相后，却有不少网友表示：比亚迪的设计师开始偷懒了！

从外观来看，这款定位为微型纯电动车的比亚迪e1，整体跟起之前的燃油版比亚迪F0十分接近。难怪有网友评论：灯厂设计师来了就换个灯，比亚迪F0缝缝补补再战三年，之前F0的模具还能用，这次省钱了！

据了解，比亚迪的全新e系列车型是来源于e平台打造，与比亚迪王朝EV系列属于同源并行。不同的是，e系列更注重品质性价比、新智行体验，王朝EV系列则更加注重技术和性能体验。相对来看，e系列主要是针对电动车的低端市场，并且整个e系列车型的售价将处于5-15万人民币区间。未来的主要竞争对手将会是奇瑞eQ1、众泰E200以及欧拉R1等车型。

虽然说比亚迪e1的外观跟之前的F0极为相似，不过其在细节上也进行了诸多调整，例如采用了封闭式前格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组，让新车看上去更加时尚。

另外从车身的侧面来看，比亚迪e1采用了双色车身设计，进一步提升了车辆的时尚感。同时车身的线条柔和圆润，跟F0大体相当。此外新车长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，相比F0在车身长度和高度上有所提升，在宽度和轴距上两车保持了一致。

在车尾部分，比亚迪e1跟F0也较为接近，只是在尾灯和下包围的部分进行了调整。其中，车尾下包围做了向后拱起的设计，让车尾的视觉效果富有层次感。

在内饰方面，比亚迪e1相比F0进行了较大幅度的提升。新车采用三辐式平底方向盘设计，并配备8英寸全液晶仪表盘，具有不错的科技感。同时中控台采用简洁而平直的线条设计，中控屏尺寸达到10.1英寸，并且支持比亚迪特有的旋转操作功能。同时，该车还搭载了基于安卓内核的DiLink车机系统，提升了整车的娱乐性和功能性。

另外在配置上，比亚迪e1将会提供倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置，同时还将采用旋钮换挡机构，进一步提升了车辆的科技感。