4月12日，比亚迪e系列首款车型e1正式上市，补贴后售价区间5.99-7.99万元，共推出进、悦、智、耀4款车型，并享受比亚迪之前推出的2018年补贴延长政策，即6月25日前购车上牌，即可全额享受2018年补贴额度。

同时，该车还推出首付1万元（36期贷款）、最高2500元置换补贴、6年或15万公里质保、电芯终身质保等优惠政策。

虽然只是一款入门级纯电动车，但比亚迪e1同样基于专属纯电动平台——e平台打造。基于e平台集成化和标准化技术，e1具备安全、成熟、可靠的优势。此外，比亚迪e平台将核心零部件系统集成化，最大限度降低系统能耗，缩小硬件体积，同时提升产品性能，与其他电动车技术平台形成差异化，在降低成本的同时提升产品的性能。

比亚迪e1搭载的电机最大功率45kW，最大扭矩110N·m，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间仅需5.9秒。此外，e1拥有360km等速续航，305km综合工况续航，在快充模式下充满电只需35分钟左右。经济性方面，比亚迪e1每百公里电耗在10.6kWh左右，平均每公里电费仅为5分钱左右。

外观方面，新车沿用了比亚迪F0的整体造型，但在前脸设计有所不同。例如采用了纯电动车独有的封闭式前格栅，并采用LED大灯，整体看上去更具时尚感；车身尺寸方面，新车长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。动力方面，比亚迪e1将搭载最大功率45kW的永磁同步驱动电机，电池以及续航信息目前未知。

内饰则采用比亚迪最新的家族设计风格，中控布局简洁而层次感分明，橙色与黑色的搭配也给人一种富有活力的感觉。

相比同级别车型，比亚迪e1的内饰显得有科技感得多。而科技感集中体现在可旋转的10.1英寸中控屏幕，类似设计在旗舰车型全新一代唐上面也出现过。该屏幕内置DiLink系统，是目前市面上最接近手机操作系统的车机系统，内置微信、抖音、微博等常用软件。配合屏幕可旋转功能，用户可在不同场景下达到最佳使用体验。