[汽车之家专业评测]城市紧凑型SUV这块大蛋糕的香味不知诱惑了多少厂商，就算原来已经有相应的产品，也要快马加鞭地搞出一个来，这种例子其实屡见不鲜，广汽传祺就是其中一个。俗话说得好“多生孩子打群架”，产品的数量越多，给人的选择自然更多，想多占点市场份额也更加容易。于是，即使已经有传祺GS5、传祺GS5速博这两款主力的紧凑型SUV产品了，广汽传祺也依旧继续针对该市场投放全新的产品——传祺GS4。在它上市以后，其5月份的销量是6058台，而6月份的销量更是高达10723辆。由此可见，其销售情况相当不错，也得到了不少消费者的认可。

之前我们已经测试了传祺GS4的G-DCT双离合变速箱车型，它在性能方面交出了让人满意的答卷，那么作为传祺GS4主力销售的手动挡车型在性能方面又会有怎样的表现？我相信这是大家最为关心的问题，本文将会给出准确的答案。

● 硬件配置情况：

目前传祺GS4全系车型都配备了1.3L涡轮增压汽油发动机，其最大功率为137马力，最大扭矩是202牛·米，而200T的车型命名方式就是源自于最大扭矩的数值。由此可见，该发动机的账面数据不错，其最大功率比大众的1.4TSIEA211发动机（低功率版）还要高，最大扭矩数值也与之225牛·米十分接近了，对于一个中国品牌企业能通过自主研发量产出这样的产品确实是难能可贵。

这台1.3T发动机并没有采用时下流行的缸内直喷技术，而仅采用了较为普通的歧管喷射技术。据广汽的工程师介绍，这台1.3T这款发动机是可以采用缸内直喷技术的。事实上，我们也在该发动机的汽缸盖上看到了为日后升级缸内直喷喷嘴的预留位置。至于没有在这款发动机上采用缸内直喷技术的原因，其实非常简单，就是考虑到到产品定位、制造成本以及用户日后的维护成本方面的问题。（如果您对这台1.3T发动机感兴趣，那不妨点击后面的链接进行阅读：首搭传祺GS4 拆解广汽全新200T发动机）

我这一次测试的是传祺GS4的200T手动豪华版车型，与发动机匹配的是5挡手动变速箱。在悬架结构方面，它采用的是前麦弗逊、后多连杆的组合，这在同级别车型中也是比较常见的。至于轮胎方面，那套只配给顶配车型的215/55 R18马牌MC5轮胎自然是不见了踪影，取而代之的是规格为215/60 R17的玛吉斯BRAVO HP-M3轮胎。