第一代宝马3系E21诞生于1975年，除了保留前者宝马2002纯粹的运动属性外，它在豪华舒适性上的特性也逐渐被宝马工程师发掘出来。

几十年后历经6代车型的全新宝马3系G20逐渐揭开面纱，前天下午官方也已经开启了几款车型的预售通道，那么相比前者它又有那些进步呢？新车的亮点又在哪？接下来我们就来仔细盘点一下。

全新宝马3系G20（标准轴距）/G28（长轴距）基于宝马CLAR平台打造而成。该平台支持宝马最新的生产技术，不仅车身刚性增强了，车身尺寸相比上代车型也有不小的提升，但最后的重量却比上代轻了55公斤左右，当然这并不影响全新宝马3系对运动属性的诠释，新车依然会保持50:50的前后配重比。

全新宝马3系的外观进行了重新设计，虽然我们还是可以看到一些家族化的趋势，但它的设计语言明显区别于5系和7系，这也让它看上去更年轻更有个性。

全新宝马3系最大的变化莫过于前脸设计，尤其是M运动套件版本在前脸位置采用了大面积的熏黑装饰面板，不仅提升了整台车的气场，对降低风阻也有一定的作用。

据了解新车搭载了主动式进气冷却导流装置、Air Curtains导流孔设计，加上有利于空气动力学的车身线条及规整的底盘布局，可以让它的风阻系数达到0.23Cd的数值。

全新宝马3系经过重新设计后的大灯在中间位置留有一个豁口，以此区分宝马5系和宝马7系的大灯，另外它所搭配的全新天使眼扩展型LED大灯将作为预售车型的标准配置。

全新平台的引入可以衍生出尺寸更大的新车型，图表反映了全新3系与现款3系的区别，特别是新3系的长轴距版，长、宽、高以及轴距均领先于现款3系长轴距版。而全新3系标准轴距的长度、宽度和轴距也要强于现款3系标轴版，所以我们会感觉到全新3系标轴版要比现款3系标轴版更低趴。