对于标致新308，我估计大多数车主最满意的自然是独特的外观和精致的内饰。有同事第一次坐我的车评价就两个字精致，当然他指的是内饰了。新308和上一代308相比无论是外观还是内饰均有质的飞跃，尤其是特立独行的尾部设计和尾灯，实在拉风。

不满意：

故障有：1.冬天刚启动车辆时，打方向和踩刹车时有金属摩擦的声音，天气越冷声音越大。车辆运行一段时间后就没声音了。在4S店反映过，说是这款车的通病，没办法。2.异响，始终感觉车辆驾驶室车车门有异响，4S店说是车锁不合适，倒腾了一阵好些了，可是感觉还是有。3.车门异响，在5000多公里时发现驾驶室侧车门开关时有声音，开关车门不流畅。4S店说是车门铰链缺乏润滑，摸了些油后好了。4.6000多公里时，一次启动车辆发动机故障灯亮，并伴有警示音，熄火后风扇一直再转。致电4S店后说可能是加的油品有问题，我一直在固定的加油站加油，感觉奇怪。过了一会后居然好了，也再没发生过类似的情况，不知是啥情况？

油 耗：

油耗还可以吧，新车磨合期油耗10个左右，现在跑了8000多公里，综合油耗6.6，平时主要上下班代步，跑城市道路较多、二级公路多，可能油耗会高一些。平时工作忙，上高速较少。因为是自动挡车型，油耗和手动挡比会高一些。还有个人认为油耗和驾驶习惯有很大的关系。

操 控：

为了兼顾抬头显示功能，车子方向盘较其他车型小，反而有特别的感觉。方向盘指向精准，转向清晰，平时感觉很轻盈，高速时又会变沉，这种设计很好。特别需要指出的是，车辆在设计时将仪表盘抬高了些，对于这个设计我感觉很好，在驾驶时很容易看到仪表盘车速等信息，很好。还有车辆设计的时速表为顺时针方向转动，发动机转速表为逆时针转动，这点也很特别哦!

性价比：

法系车不知什么原因在国内销量一直较低，导致这款车上市没多久就开始降价，不知道现在降价到多少钱了？因此这款车保值率较低。还有一点需要特殊说明的是，标致车配件价格较之其他同级别车型高，后期保养维修价格较高。还有这款车市场保有率较少，配件较少，只能在4S店购买了。

动 力：

车身较重，在满载时上坡、超车感觉吃力。超车加速，油门响应略有迟疑，不过车子跑高速感觉平稳，看来法系车底盘好名不虚传。

配 置：

选车之前看过好几款车型，比如神车上汽