为未来几年定下激进增长目标的一汽红旗，希望纯电动汽车带来品牌的新一轮增长。财联社记者日前获取的文件显示，这些车型至少包含一款将于今年投放市场、代号为E115的纯电动SUV，以及或于明年推出的两款代号分别为E111、HQE230的纯电动汽车。

红旗代号为E115的纯电动SUV的参数表明，这款定位为全尺寸型SUV的新车基于FME平台打造，使用了全新设计的底盘和三电系统，并于2018年10月实现了试制车下线。

而记者日前获取的招标文件显示，红旗全新的纯电动车型E115已接近量产，目前正在进行生产线改造所需设备的采购工作。相关招标代理公司向记者证实了招标文件的真实性。

与此同时，另一款全新A级电动轿车E111也在推进当中，红旗正在采购E111项目生产线所需器具，预计将在2021年上市。

这两款新车只是红旗大举扩充产品阵容的一部分。在2019年完成10万辆的销量目标后，红旗计划在2020年将销量翻倍，达到20万辆。接下来，红旗希望在2025年实现销量突破60万辆，2030年达到80-100万辆的水平。

这一激进的发展计划，需要更多车型的支持。红旗在2019年先后推出HS5、HS7和E-HS3三款全新车型，将产品阵容扩大了一倍多，这被业界认为是红旗在当年实现销量200%增长的主要原因。

但即便如此，一汽红旗面向大众市场的产品也只有H5、H7两款轿车和HS5、HS7两款SUV，以及一款纯电动A级SUV E-HS3在售，尚不能完成细分市场的全覆盖，要想实现20万辆的年销量，产品阵容亟待扩充。

2019年底，红旗在其官方网站上透露，HS7、HS5、EV、C229、E115、E111、HQE320以及T296等八个整车产品都得以如期推进。其中，HS7、HS5、EV（即E-HS3）和T296（即L5）四款车型已经上市。除了即将上市的E115和正在推进的E111之外，代号为HQE320的纯电动SUV生产线也在建设中。

在导入新车型的同时，红旗也要解决产能不足的问题。2019年底，红旗在供应商大会上宣布，2020年产能将达到20万辆。同月，一汽集团启动了轿车一厂生产线改造工程。相关环评文件显示，改造后，轿车一厂红旗HS5的年产能将提升至11万辆、红旗H5的年产能将提升至6万辆、红旗E-HS3的年产能将提升至1.4万辆。

此外，红旗也为之后的两款纯电动车型安排了新的产能。相关文件显示，通过对现有生产线进行改造，将形成E115电动汽车系列车型在2020年至2025年的全生命周期双班5.15万辆的生产能力。而在红旗E111项目方面，生产线的技术改造也已经启动，目标是在轿车一厂新增每年5.33万辆的产能。

综合以上数据，待相应改造完成后，红旗的新能源汽车年产能将接近12万辆，其中一半以上为A级纯电动汽车。