刚过去的2020年无疑是令人唏嘘的一年，疫情的阴霾恐怕暂时要延续下去，汽车行业虽然经历了上半年的低迷，但也在下半年重现繁荣，其中有着多款车型表现抢眼，下面就来盘点一下整个2020年最让我印象深刻的几款车型。

奥迪A6L

不知从什么时候开始，A6L便占领了我国豪华车销量的榜首位置，领先优势还十分明显。它的优势是什么？巨大的优惠幅度？这当然是一方面，相比起同级别的宝马5系以及奔驰E级的平均终端售价大概低了有5-6万元左右，超强的性价比自然打动了大量消费者。但如果只谈价格就有点误解A6L了，在换代之后，颜值是BBA里最年轻化的，底盘的平衡性也是最好的，不存在十分明显的硬伤，可以想象它的销量强势会延续到2021年，只是令人惋惜的是，一旦固有的价格体系形成，A6L就很难再重现以前的溢价能力了。

宝马4系

它是今年“真香”车的代表，从“大鼻孔”设计出来被疯狂吐槽到出来之后一片叫好，全新一代宝马4系实现了逆袭。虽然宝马自己信心也略显不足，把这个设计首先放到了相对小众的4系上，但夸张的造型一下子就与3系划清了界限，专属感强烈，另外纯正的底盘调教也让喜欢操控的年轻人多了一个选择，36.38万元的起售价更是让人大呼厚道。4系如今到底有多火，去看看如今4S加价多厉害就知道了。

比亚迪汉

曾经有人质疑汉的定位，毕竟以比亚迪品牌暂时的溢价能力，推出起售价超20万的车型的确需要推敲，但汉的销量无疑很好地打了“键盘侠”的脸，11月销量达到了1万多台，是民族情节的助攻？实际上汉的亮点诸多：豪华的内饰、极度舒适的后排、不错的行驶品质，都让这台中大型新能源车型名副其实，堪称比亚迪近几年最大的突破，不过喜欢汉的请提早预定，如今一车难求。

红旗H9

H9的出现标志着红旗品牌的新一代车型正式打开序幕，当然全新一代的设计语言是H9吸引人的第一要素，时尚精致却不乏威严感的外形让H9即便停在BBA的同级车型旁边也丝毫不落下风，而内饰之豪华也堪称自主品牌之最，最令人感到惊喜的是纵置后驱的布局直接看齐了国际豪华品牌，也让30.98万的起售价显得理所当然，虽然目前路上的能见度不算高，但H9毫无疑问是目前国内最优秀的豪华品牌中大型车。