刚过去的2020年无疑是令人唏嘘的一年,疫情的阴霾恐怕暂时要延续下去,汽车行业虽然经历了上半年的低迷,但也在下半年重现繁荣,其中有着多款车型表现抢眼,下面就来盘点一下整个2020年最让我印象深刻的几款车型。
奥迪A6L
不知从什么时候开始,A6L便占领了我国豪华车销量的榜首位置,领先优势还十分明显。它的优势是什么?巨大的优惠幅度?这当然是一方面,相比起同级别的宝马5系以及奔驰E级的平均终端售价大概低了有5-6万元左右,超强的性价比自然打动了大量消费者。但如果只谈价格就有点误解A6L了,在换代之后,颜值是BBA里最年轻化的,底盘的平衡性也是最好的,不存在十分明显的硬伤,可以想象它的销量强势会延续到2021年,只是令人惋惜的是,一旦固有的价格体系形成,A6L就很难再重现以前的溢价能力了。
宝马4系
它是今年“真香”车的代表,从“大鼻孔”设计出来被疯狂吐槽到出来之后一片叫好,全新一代宝马4系实现了逆袭。虽然宝马自己信心也略显不足,把这个设计首先放到了相对小众的4系上,但夸张的造型一下子就与3系划清了界限,专属感强烈,另外纯正的底盘调教也让喜欢操控的年轻人多了一个选择,36.38万元的起售价更是让人大呼厚道。4系如今到底有多火,去看看如今4S加价多厉害就知道了。
比亚迪汉
曾经有人质疑汉的定位,毕竟以比亚迪品牌暂时的溢价能力,推出起售价超20万的车型的确需要推敲,但汉的销量无疑很好地打了“键盘侠”的脸,11月销量达到了1万多台,是民族情节的助攻?实际上汉的亮点诸多:豪华的内饰、极度舒适的后排、不错的行驶品质,都让这台中大型新能源车型名副其实,堪称比亚迪近几年最大的突破,不过喜欢汉的请提早预定,如今一车难求。
红旗H9
H9的出现标志着红旗品牌的新一代车型正式打开序幕,当然全新一代的设计语言是H9吸引人的第一要素,时尚精致却不乏威严感的外形让H9即便停在BBA的同级车型旁边也丝毫不落下风,而内饰之豪华也堪称自主品牌之最,最令人感到惊喜的是纵置后驱的布局直接看齐了国际豪华品牌,也让30.98万的起售价显得理所当然,虽然目前路上的能见度不算高,但H9毫无疑问是目前国内最优秀的豪华品牌中大型车。