图/文：懂车帝原创设计 杨恺

[懂车帝原创 商品]做为斯柯达知名品牌添加大众汽车集团以后，自主研发的第一款现代车型，斯柯达明锐将于2021年迈入面世25周年纪念。而做为替代品，全新升级一代上海大众斯柯达明锐也将要在我国市场发售市场销售，而且在它的中文名后边，还提升了PRO的后缀名。

关心关键：

★ 根据大家MQB Evo服务平台打造出

★ 外型选用全新升级一代斯柯达家族化设计语言

★ 豪华版车系内饰选用10.3英尺全液晶仪表盘和12.1英尺升降式中控屏

★ 沿用1.4T 7DCT汽车动力系统，全系列四轮独立悬挂

全新升级一代朗逸PRO由上海大众斯柯达，与瑞典斯柯达造型设计精英团队一同设计方案打造出。在外貌层面，新款汽车既保存了对过去设计风格的承传，也展示出更加独特的年青气场。而且在RS运动风模块的装修下，车子总体外型也展现出十分外向的速度感。

而在关键点一部分，新汽车进气格栅仍然选用斯柯达标志性的直瀑式进气口。但两边头灯组从旧款的一体式设计方案，转变为更为出众的总体造型设计，而且根据双L型日间日间行车灯对灯腔内部构造开展了区划。全LED光源提高了照明灯具及视觉冲击的精美度。除此之外，雾灯地区的蜂巢状设计方案也颇具速度感。

将目光转为车体侧边，新一代朗逸PRO的侧边轮廊和线框仍然保存有上一代车系的身影，包含短前悬长后悬和溜背式的设计方案，好像融进了一丝后轮驱动轿跑的气场。而新一代车系一样根据大家MQB Evo服务平台打造出，但是相比于国际版全新明锐，国内新一代朗逸PRO的轮距延长44mm，做到2730mm。早已超出本田思域、轩逸同等等级流行紧凑车，与此同时也需要比根据同样服务平台打造出的国内加全新奔驰e级版奥迪车A3L的轮距更长。

对比于车前，新一代朗逸PRO的后尾转变一样显著。一方面，行里箱顶端使用了稍微上翘的鸭尾设计方案，另一方面，全新升级后尾灯组造型设计也更为锋利，视觉效果辨识度更高一些。但是新一代车系仍然沿用了掀背式电动尾门的设计方案来确保运载室内空间的应用性，便捷客户针对重件随身行李的存储，也算得上一处设计风格的持续。