三菱汽车在SUV行业称得上是老经验了，尤其是經典的硬派车系三菱帕杰罗，在一众越野suv发烧友心里拥有很高影响力；而对于大城市型SUV销售市场，三菱在中国一共有欧蓝德、奕歌、劲炫ASX三款车系合理布局，在其中的欧蓝德在近二年主要表现比较优异，担负了知名品牌绝大多数销售量；而除此之外的早两年里，劲炫ASX则是大家族的主力军人物角色，只不过是车系发布的時间较长，应对很多的竞争者，看起来有一些心有余力不足了；上年11月份，广汽三菱正式上市了2020款劲炫ASX，全系列总共4款车系，市场价范围为9.98-13.98万余元，对比以前在价钱上减幅显著，目地便是给另一辆同是紧密等级的新汽车奕歌空出室内空间；今日要介紹的是2020款三菱劲炫 2.0L全自动魅力版，参考价12.98万余元，一起来看一下主要表现怎样。

外型层面，最新款劲炫对比先前转变比较显著，尤其是在车前和后尾一部分，选用了三菱全新升级家族化设计语言，不管在时尚潮流度也有级别感上，都具有一定的程度的提高， 但是关键点处仍然能够看见旧款车系的身影。车前一部分与该款奕歌设计风格贴近，尤其是分离式车灯组的应用，让前脸更具有质感；中网格栅与车灯中间产生全线贯通款式，一定水平上拓宽了前脸视觉效果总宽，內部粗大的不锈钢辐条相互配合前脸两边的C型银灰色不锈钢装饰设计，既与家庭别的车系维持统一，也增多了车系的知名品牌辨识度。车灯造型设计选用了有棱有角的款式后颇显出众，全系列远近光灯组均选用了LED光源，也算得上适应了当下流行发展趋势，但是工作上仅适用简易的大小调整和延迟关掉。前脸两边的单独灯组，为上边车头方向灯与下边LED雾灯，矩阵灯组排序相互配合周边的亮黑框边，视觉冲击稍显精美；下格珊处为基本的矩形框构造，底端丰满诱人的挡雨板，提高了一丝越野suv气场。

车体两侧可以显著体验到旧款影子，比较圆润圆滑的轮廊，对比车前一部分缺乏了一些粗犷感，一样在级别感的打造上，也比不上车前来的更立即；从翼子板处拓宽出的车体高身材曲线，围绕前后左右门拉手上升到后尾一部分，可以带来一定的塑型功效，全部侧边给人觉得比较简洁质朴。车门方向灯坐落于传统式叶子板表层，倒车镜仅适用单一的电动式调整；全系列仅仅只有顶配车系配置了前座汽车车门无匙进入和车里一键启动系统软件，别的版本号均沒有配备。车体尺寸分別为4366/1818/1640mm，轮距为2670mm，最小离地间隙184mm，总重量1390kg；车系选用的是18英尺铝轮毂，大小两色的双色双五辐款式炫酷时尚潮流，车胎配对优科豪马BluEarth E70系列产品，规格型号为225/55 R18，车里标准配置胎压报警系统软件。