随着着新一代S级小汽车的面世，新款奔驰大家族完成了设计语言的进一步更替。而拥有徐熙娣之称的奔驰E级也立即套入并发布了中后期换代车系，以解决来源于宝马五系5系、奥迪车A6L乃至新红旗H9的紧迫试炼。大家取得的这台是2021款的奔驰E300L尊贵型，等同于E300L驱动力编码序列的顶配版本号，在E级小汽车的全系列产品矩阵中价钱仅次最大的E350L 4matic。为了更好地把逼真的感受告知大伙儿，大家可以借此机会深层次揣摩了一番。对于该辆挂三叉星标底行政部门小汽车是不是仍然是你的菜，评定权在你。

虽然被玩命调侃的车灯和后尾灯集中化了绝大多数人的侧重点，但换代E级的总体轮廊对比以前几乎没有什么转变，雅致纤长的车体或是原封未动的宝马味儿。头灯呈梨形，几何图形多光线LED照明系统软件为豪华版车系特有；后尾灯呈三角形，內部灯源繁星灿烂。进气格栅拆换变成梯形，相互配合运动版外型的大标看起来更为时尚潮流炫酷。

内饰早已不用再做叙述，终究E级便是依靠这套足够称之为有史以来經典的双连屏内饰而吸引住着大量顾客为此付钱。换代转变实际是在汽车方向盘和中控台的一些关键点。再次设计方案款式的汽车方向盘配备了双大拇指自动控制系统，集成化了多种车子控制作用。仪表台部位的小石英钟被撤消，也不清楚那样会节省是多少内饰层面的成本费。

空调风口选用了CLS一样的相近飞机场涡扇的造型设计，自然这也归属于选配的范围。对比5系等手机厂商的敌人，E级的坐椅座垫仿佛一直不尽如人意了一点儿。白车身车窗玻璃沒有选用独特材料的隐私保护与隔音玻璃窗，但是这台尊贵型的后挡风玻璃配置有电动天棚帘，很显而易见这一等级后排座还得是有一定的重视的。

用“新瓶装旧酒”来比喻换代E300L的动态性主要表现，应当还算切合。2.0T汽车发动机至大功率258匹，最大扭矩转速370牛·米，配对新款奔驰自主研发的9AT，稳定舒服是最首要的需求。发展与加快的全过程始终那麼缓解，好像无论你对它传出什么样的命令增加如何的力度，它自始至终依照自身的一套节奏感去实行，自始至终要维持那份雅致与坦然。就算是切出健身运动甚至健身运动 方式，挂进S挡，深给油驱动力的暴发或是略微慢那麼半拍，延迟时间回应难除的存有。新款奔驰的技术工程师们在打造出商品之初，就对于驱动力校准开展了有意的解决，务必想方设法去抑止震动、噪声等要素，构建悠闲自得的驾车体会。