第一代菲亚特300车系被小看了。尽管生产制造品质的觉得一般。但它有很多有意思的作用，从如今小汽车上确实看不见的那类汽车发动机，到汽车方向盘和换挡杆上的玳瑁色解决。并且总体设计方案非常棒，这一部分要得益于拉尔夫-吉勒。

从300的概念车图片（2004年逐渐生产制造）到现在己经过去18年，它早已贴近了可以被视作现代经典的时期。因而，大家想共享一张改造设计图纸，探寻300C可以做的玩命事儿。换句话说，这也是一套由日本改造厂在上世纪90时代和2000年健全的设计风格的宽体模块。

Rostislav Prokop的改造设计图纸，很像旧式Supras和Silvias的極限宽体模块。小汽车被粘在玩命的裙板上，而Hemi则被给予了附加的吸气室内空间，有一个瓢和网状格珊软件。与此同时，后尾则选用了车窗玻璃百叶窗和过多的排汽管头。

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