90时代的香港动作片《烈火战车2》，刘青云与郑伊健飚车的一段真是变成佳话，刘青云被郑伊健开了日产GTR甩了一脸，其压抑下车时讲了一句话“被甩得连后尾灯都看不见，为何！”嘿嘿，这一句话好像能套入今日的话题讨论喔。自然这有点儿浮夸。Q50L不但在驱动力、控制可靠性上与宝马五系3系有得大比拼，且以内饰用材、坐椅舒适度、技术含量都一点也不输。

Q50L选用的是新款奔驰给予的M274 2.0T涡轮增压器汽车发动机，至大功率155kW（211PS）/5500rpm，较大转距350N·m在1250rpm-3500rpm暴发出去。

尽管Q50L沒有选用自己的涡轮汽车发动机，额，日产英菲尼迪（Infiniti）也仿佛沒有2.0升的涡轮汽车发动机，没事儿呀，英菲尼迪（Infiniti）也不是照搬的，她们的技术工程师也是再次校准汽车发动机，令其驱动力回应性比较快，这一点有点儿吓住擎哥的呀。要了解擎哥平常开大马力的手动挡汽车，一点下油门踏板就马上有反映的，这一点Q50L也保证了，贴近手动档的立即主要表现，赞赞。自然Q50L也是运用的新款奔驰7速手自一体变速器，对比宝马五系3系的ZF 8AT在档位上有一定的稍逊，但这仅仅是在超速行驶档位而已。

Q50L最吸引住擎哥的就是他的线控器转为，十分奇特的觉得。旋转汽车方向盘十分立即，具体在安全驾驶中贴近一比一的转为占比，并沒有令人感觉无法融入。DAS线控器转为主要是根据汽车方向盘旋转把电子信号传送给电机控制模块，电机控制模块对汽车转向系统开展操纵，那样的传播全过程十分快，打方位确实指哪打哪。

与此同时更为让擎哥如痴如醉的便是转为协助幅度及其转为的回应性。擎哥在中小型场所用了不一样的方法快逃，启动其运动模式转向助力较为重，应对迅速多弯的运动场好像有一点不适合。但是选用标准模式后，助推较为大，旋转一点也不费力，与此同时转为的层次感也不会改变，十分清楚快速。但是擎哥不太喜爱转动方向盘后还一点点部位必须用劲打，给人觉得并不大好。

在平行线上大比拼，归功于Q50L选用了非常大的车胎，245/45R19的邓禄普SP SPORT MAXX 050的防爆轮胎。其抓地特性一流。要比宝马五系3系那一个17寸的225/50 R17来的要高端大气许多。