近日，英菲尼迪（Infiniti）发布了Q50的2022换代车系。做为小换代车系，新汽车在外型上相较于旧款基本上沒有转变，车前依然选用英菲尼迪（Infiniti）家族化的大容量网状格珊造型设计，富有辨识度。

实际看来外型层面，英菲尼迪（Infiniti）Q50或是持续大家族一贯“圆滑雅致”的设计理念，虽然新汽车在尽力构建那类雅致空气的白车身觉得，可是相互配合“恶魔之眼”的车大灯和比较大规格的前行气进气格栅或是让新汽车多了一些“凶悍”的气魄。这算得上无心插柳柳成荫吗？

相比于辨识度十足的前杠造型设计来讲，英菲尼迪（Infiniti）最新款Q50的侧边及其尾端设计方案在一众竞争对手的衬托下则多了一些平凡，基本得不可以再基本的侧边总体轮廊及其身材曲线设计方案看起来有点千篇一律，可是深灰色大容量轮圈，鲜红色刹车卡钳及其尾端多边单出的健身运动排气管或是为白车身的健身运动气氛大大加分许多，多多少少还能看得出当初称霸比赛场的日产Skyline的身影，想当初Skyline在许多车友眼中可以说不是输日产GTR的存有。

值得一提的是，英菲尼迪（Infiniti）取消了基本款车系，2022款仅保存Luxe、Sensory及其Red Sport 400三个版本号车系，相对应的新汽车国外起市场价提升至至43,125美金（折合RMB27.85万余元）。

相比于新汽车在外观设计上的“怠政不当作”，2022款英菲尼迪（Infiniti）Q50在硬件配置上可以说得到了很大的诚心，实际看来，新汽车配置的左右二块中控台触摸大屏标准配置iPhone的CarPlay和安卓系统 Auto系统软件，牛皮内饰、电动式记忆力坐椅、电动式调整汽车方向盘拨片换挡及其16音箱高級BOSE音箱也是全系列标准配置，诚心十足。

驱动力上，新汽车标准配置3.0T双涡轮V6汽车发动机，至大功率可达223kW，而Red Sport 400版本号至大功率也是立即走到了298kW。传动装置配对七速AT变速器，除此之外依据车系版本号的不一样新汽车给予后轮驱动和四驱。