在前不久发布的11月销售量中，奢华中大型车的销售量排列如下所示：宝马五系3系月销16123辆、奥迪车A4L月销14297辆、奔驰C级月销量14198辆、凯迪拉克汽车CT5月销售量5701辆、volvoS60月销3256辆......而英菲尼迪（Infiniti）Q50L，则以每月1211辆的数据信息，取得成功位居这一等级的最后前几个。

假如说是知名品牌缘故，却为什么连volvo，乃至捷豹汽车都可以踩在英菲尼迪（Infiniti）头顶？因此，这显而易见并不是问题的实质。假如说是价钱要素，则也是无从说起。依照当前的市场行情看来，好像除开捷豹XEL以外，平级再也没有别的商品可以把终端设备价钱跌去20万元左右。可为啥二线豪华车品牌的称号和高额的特惠力度双向扶持下，依然没能扶起来英菲尼迪（Infiniti）Q50L的销售量？

这个问题，挺有趣。这款在网上大家都喊“好香”的英菲尼迪（Infiniti）Q50L，返回实际中却为什么无人过问呢？大家来一起剖析分析。

知名品牌力很差，沒有优越感

知名品牌，是豪华轿车制胜的重要。虽然大家常注重一句：“香醇不畏酒香不怕巷”，但针对豪华车而言，大部分大家不但必须车好，更需要知名品牌好。这也才能为其产生选购豪华轿车所须要的知名品牌增加值。针对这些豪华车交易人群来讲，可能大部分人并不期待买一辆他人会误以为是“奇瑞”的豪华车品牌。

而英菲尼迪（Infiniti），较大的薄弱点还真就是知名品牌。大家何不倒算，这些买volvoS60、S90和买凯迪拉克汽车XT5、XT6的客户心里是怎么考虑到的？大约一定是觉得，在这种产品力本身表现不错的条件下，并且也是个大部分人都了解的“豪华车品牌”，即使是二线，但最少大部分人都是有清晰的认知能力。

再看英菲尼迪（Infiniti），车怎么样大家姑且撇开不谈，买上一台英菲尼迪（Infiniti），最少从知名品牌级别感和认同度而言，大部分是同等级最少的。因此就这一点看来，早已严重不符现阶段豪华车销售市场交易的要求了。当知名品牌力下降，损伤的实际上便是车系，不但英菲尼迪（Infiniti）Q50L这般，英菲尼迪（Infiniti）知名品牌公司旗下的其它车系也一样难求优越感。

车系太年久，沒有竞争能力

前文我提起了一句：“香醇不畏酒香不怕巷”，这样的话的确有一定的大道理。当商品十分优异时，沒有很多的营销方式一样可以把车卖出去，前提条件是产品力务必扎实。就像是早已停工的